Težko si je predstavljati izlet v supermarket brez vseprisotnih kovinskih nakupovalnih vozičkov. Kupci nalagajo, potiskajo in se borijo, da bi usmerjali nakupovalne vozičke. Nakupovalni vozički so raztreseni po parkiriščih in postavljeni pred trgovinami. Vendar, ko so nakupovalni vozički prvič izšli, niso bili zlahka sprejeti.
Sylvan Goldman, lastnik supermarketov Piggly Wiggly v Oklahoma Cityju, je opazil, da se morajo njegovi kupci težko nositi s svojimi težkimi ročnimi nakupovalnimi košarami. Svojim strankam je želel olajšati nakupovanje, da bi kupovale več. Leta 1937 sta s prijateljem mehanikom Fredom Youngom namestila zložljive stole na kolesa in nakupovalno košaro odložila na sedež stolov. To je bil prvi od vseh nakupovalnih vozičkov.
Goldmanove stranke praviloma niso takoj sprejele nakupovalnih vozičkov. Zdelo se je, da imajo vsi težave z njimi; starejši niso želeli biti nemočni, ženske niso hotele izgledati neelegantno, moški pa niso želeli videti šibki. Goldman je najel modele, da se pretvarjajo, da nakupujejo z nakupovalnimi vozički. Ti modeli so bili tako ženske kot moški, v celotnem spektru starosti. Najel je tudi spremljevalca v trgovini, ki je zainteresiranim strankam razložil, kako natančno delujejo nakupovalni vozički. Oglasi so opozarjali na prednosti tega, da ni treba nositi težkih nakupovalnih košar ali negotovo uravnotežiti predmete v majhnih košarah.
Konec leta je Goldman izdeloval nakupovalne vozičke. Ti so se izkazali za izjemno priljubljene in do leta 1940 je imel čakalno vrsto 7 let za svoje nakupovalne vozičke. Te nakupovalne vozičke je poimenoval “zložljivi nosilci košar”. Sestavljeni so iz kovinskega okvirja s kolesi in ročaji, ki so se lahko zložili. Ročne košare je bilo mogoče namestiti na okvir in jih odstraniti, ko je prišel čas za odjavo. Te zgodnje nakupovalne vozičke je bilo treba sestaviti pred vsako uporabo.
Goldman je še naprej izboljševal svoje nakupovalne vozičke in leta 1947 ustanovil Folding Basket Carrier Co. za izdelavo “gnezdičnega vozička”. Ta vrsta nakupovalnega vozička je bila zasnovana za enostavno shranjevanje, tako da se vstavi eden v drugega. Desetletje pozneje je bilo veliko različic gnezdilnega vozička.
Goldman je prejemal licenčnine za vse prodane nakupovalne vozičke, dokler mu patent ni potekel leta 1961. S svojo idejo, ki je ljudem omogočila lažji način nakupovanja živil, je postal multimilijonar. Samo v Združenih državah Amerike se vsako leto izdela približno 1.25 milijona novih nakupovalnih vozičkov.