Viličarji so razvrščeni v skladu s sistemom, ki ga je razvilo Združenje industrijskih tovornjakov (ITA), organizacija proizvajalcev in dobaviteljev viličarjev s sedežem v severnoameriških državah ZDA, Kanadi in Mehiki. Po ostalem svetu te razrede na splošno priznavajo druge države in mednarodni proizvajalci, vendar se jih morda ne držijo strogo. ITA razvršča viličarje v osem razredov, označenih z rimskimi številkami, predvsem glede na tip motorja in tip šasije. Nekateri viličarji lahko spadajo v več kot enega od razredov viličarjev. V tem primeru pa so običajno samovoljno razporejeni v en razred.
Viličarji razreda XNUMX so viličarji, ki imajo prostor za sedečega kolesarja in jih poganjajo elektromotorji. Lahko imajo polne pnevmatike ali pnevmatike. Trdne pnevmatike imenujemo tudi pnevmatike z blazino. Pnevmatske pnevmatike so napolnjene z zrakom kot standardne avtomobilske pnevmatike. Viličarji razreda XNUMX so za stabilnost tudi uravnovešeni s protiutežjo.
Električni motor, tovornjaki z ozkimi prehodi sestavljajo drugi razred viličarjev. Ti viličarji so podobni drugim viličarjem, vendar so zasnovani za delovanje in manevriranje v tesnih razmerah in ozkih prehodih. Številni tovornjaki te vrste imajo sklope viličarjev, ki se obračajo na eno ali obe strani, namesto da bi bili pritrjeni naprej.
Tretji razred viličarjev obsega ročni viličar z električnim motorjem. Ročni viličarji so viličarji, ki nimajo prostora za voznika, ki bi se lahko vozil na vozilu. Namesto tega operater hodi za njim. Vozila v tem razredu imajo standardne viličarske stroje.
Vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem so odločilna značilnost četrtega in petega razreda viličarjev. Vozila s trdnimi ali blazinami pnevmatikami so razvrščena v četrti razred, vozila s pnevmatikami pa v razred pet. Vsi viličarji v teh razredih so zasnovani za voznika-operaterja.
Vlečni vlečni tovornjaki so šesti razred. Ta vozila imajo lahko elektromotorje ali motorje z notranjim zgorevanjem. Upravlja jih sedeči kolesar in imajo lahko polne ali pnevmatske pnevmatike.
Viličarji razreda sedem so vozila, ki so razvrščena kot viličarji za neravne terene. Zasnovani so s prevelikimi pnevmatikami in so sposobni delovati na neravnih ali grobih površinah. Viličarji razreda XNUMX imajo lahko elektromotorje ali motorje z notranjim zgorevanjem in so vsi zasnovani za sedečega operaterja.
Zadnji od osmih razredov viličarjev je sestavljen iz ročnih dvigal, znanih tudi kot paletne dvigalke. Ta dvigala niso namenjena dvigovanju tovora ali palet visoko od tal ali tal, temveč preprosto dviganje palete nekaj centimetrov od tal in jo podpirajo, medtem ko se premika. Te vrste dvigal se premikajo ročno in jih mora upravljavec vleči ali potiskati.