Čeprav je pomembno uskladiti velik izvenkrmni motor ustrezne velikosti s čolnom, je prav tako pomembno, da čoln ustrezne velikosti uskladite z izvenkrmnim motorjem s 4 KM. Izvenkrmni motor s 4 KM se morda zdi premajhen za uporabo kot primarni motor na čolnu, vendar je za nekatere vrste plovil ravno prav. Številni kanuji imajo ravno krmo, ki je zasnovana za izvenkrmni motor, pri tej vrsti plovil pa se izvenkrmni motor s 4 KM odlično ujema. Kanuja ne bo premagal, lahko pa prihrani veliko veslanja, še posebej, če gre proti toku. Druga plovila, kot so nekateri napihljivi čolni, majhni čolni, jadrnice in čolni Jon, so lahko tudi popolna kombinacija za izvenkrmni motor s 4 KM.
Z montažo izvenkrmnega motorja s 4 KM na majhno napihljivo vodno plovilo je plovilo opremljeno z agregatom, zaradi katerega je gibanje proti toku veliko bolj prijetno kot poskus veslanja ali veslanja čolna nazaj v pristanišče. Če za ribolov uporabljate majhno plovilo tipa Jon-boat, je majhen izvenkrmni motor s 4 KM idealne velikosti za trollanje vab v iskanju rib. Prav tako omogoča ribiču, da se poda dlje, kot bi dopuščalo veslanje, ne da bi bil preveč utrujen za ribolov. Ko uporabljate kanu za pohod v zaledne kraje za kampiranje, namestitev izvenkrmnega motorja s 4 KM na kanu omogoča uporabnikom, da v kanu naložijo veliko več opreme, kot bi jo lahko udobno vlečeli z veslanjem. Majhen motor bo zahteval tudi veliko manjši rezervoar za gorivo kot večji izvenkrmni motor, s čimer bo zavzel manj tovornega prostora z uporabo manjšega rezervoarja za gorivo.
Obstaja tudi zelo logičen razlog za uporabo izvenkrmnega motorja s 4 KM na veliko večjem čolnu. Medtem ko je majhen izvenkrmni motor popolna primarna pogonska enota na manjšem plovilu, je lahko prav tako uporaben kot rezervni ali rezervni trolling motor na veliko večjem plovilu. Številni ribiški čolni uporabljajo izvenkrmne motorje, ki so veliko preveliki, da bi jih lahko uporabljali pri trollanju. Veliki motorji ne bodo delovali gladko pri zelo nizkih hitrostih in se pogosto pregrejejo zaradi okvare vodne črpalke, da premakne ustrezno količino hladilne tekočine pri tako nizkih hitrostih. Z uporabo majhnega izvenkrmnega motorja kot kicker motorja lahko čoln vozi ves dan, ne da bi se pregrel ali ugasnil svečke v večjem motorju.