V svetu jadranja – zlasti zgodovinsko – je imela uporaba vrvi ogromno vlogo, uspešni vozli pa bi lahko naredili razliko med preživetjem in smrtjo v krizi. V nekaterih primerih se je moral vozel trdno držati, ne glede na to, kaj se je zgodilo, medtem ko je v drugih morda potrebna hitra sprostitev. Zaradi tega obstaja neverjetno veliko vozlov, ki jih uporabljajo mornarji, vendar so nekateri bolj uporabni in razširjeni kot drugi.
Morda je najpogostejši vozel, ki ga uporabljajo mornarji, primerno imenovan Mornarski vozel. Mornarski vozel je znan tudi kot Carrick Bend ali Anchor Bend in je zelo enostaven za zavezovanje vozel, ki drži močno in se hitro odpne, če ga pravilno povlečete. Mornarski vozel se najpogosteje uporablja za povezovanje dveh kosov vrvice, čeprav je lahko prilagojen za pritrditev vrvice na drog. Če želite zavezati mornarski vozel, naredite zanko s prvim kosom vrvice, nato pa peljete drugi kos vrvice čez zanko, okoli zadnje strani enega konca prve vrstice, skozi deblo vrvice, čez drugi konec prve vrstice, nato pa skozi prvo zanko. V bistvu naredimo ovinek z eno črto, nato pa zrcalimo, ki se upogne z drugo črto, medtem ko obe vrstici pletemo skupaj.
Vozel osem je še en izmed mnogih vozlov, ki jih uporabljajo mornarji, v tem primeru predvsem kot tisto, kar je znano kot zaporni vozel. Zaporni vozli, ki jih uporabljajo mornarji, so zasnovani tako, da naredijo oviro nekje vzdolž črte, tako da ne bo zlahka prešla skozi vrv ali očesce. Vozel osmice je znan tudi kot savojski ali flamski vozel. Lahko se uporablja tudi kot razmeroma enostaven način za povezovanje dveh kosov vrvice. Če želite oblikovati vozel z osmico, v bistvu vodimo vrvico v osmico in jo vrnemo nazaj skozi sebe, da zavarujemo vozel. Če želite združiti dve vrstici, ena naredi osmico na eni vrstici ohlapno, nato pa drugo črto napelje skozi osmico, kar v bistvu povzroči dve osmici, ki se navijeta ena v drugo, ki ju je mogoče nato zategniti za precej varno povezavo. .
Ribiški vozel je še en izmed vozlov, ki jih uporabljajo mornarji, zlasti mornarji na ribiškem plovilu – kot pove že ime. Ribiški vozel ni najmočnejši vozel, vendar ga je mogoče enostavno zavezati brez posebne natančnosti, zaradi česar je idealen za izjemno hladno vreme, ko roke mornarja morda nimajo spretnosti, potrebne za bolj zapleten vozel. Če želite narediti ribiški vozel, vzamete dva kosa vrvice in ju obrnete drug proti drugemu, naredite preprosto zanko v eni vrstici, drugo vrvico napeljete skozi prvo, zategnete ta vozel in nato ponovite postopek, tako da zaženete prvo vrstico. skozi zanko v drugi.
Bowline je naslednji najpogostejši vozel, ki ga uporabljajo mornarji, in je eden prvih vozlov, ki se jih mnogi naučijo vezati. Bowline je idealen vozel za pritrditev vrvice na vrvico ali zanko in se pogosto uporablja za privezovanje ladje ali privezovanje jadra. Najlažji – čeprav ne najhitrejši – način zavezovanja vrvice se pogosto imenuje metoda zajčka, zaradi številnih različic mnemonične naprave, ki si jo ljudje zapomnijo, kako jo zavezati. V bistvu naredimo zanko z vrvico, napeljemo delovni konec vrvice skozi luknjo, delovni konec zavijemo pod skrajni konec vrvice in jo nato spet zavijemo skozi luknjo. Če si zanko štejemo za zajčji rov, konec vrvice za zajca in skrajno stran vrvice za drevo, si lahko predstavljamo, da zajca pride iz svoje luknje, zavije okoli drevesa in se nato vrne v svoj jaz.