Zakovice so pritrdilni elementi, ki se uporabljajo za mehansko spajanje najrazličnejših materialov z razširitvijo stebla ali glave oblikovanega zatiča, ki prehaja skozi tesno prilegajočo se luknjo v materialu. Zakovice so na voljo v široki paleti velikosti, izvedb in materialov, vključno z visoko trdnimi strukturnimi, cevnimi in slepimi zakovicami. Nekatere vrste zakovic, zlasti težke strukturne vrste, zahtevajo, da se en konec zakovice odlušči ali udari v obliko, ko je zakovica na mestu. Lažje zakovice, kot so slepe zakovice, se namestijo, večinoma ročno, s posebnim orodjem. Zakovice se pogosto uporabljajo kot dekorativni elementi in so lahko izdelane iz kovin, kot sta medenina ali baker.
Zakovica je ena najstarejših vrst mehanskih pritrdilnih elementov in se uporablja za pritrditev lesa, usnja in kovinskih materialov že od bronaste dobe. Čeprav sta varjenje in spajkanje v veliki meri nadomestila njihovo uporabo, so pravilno nameščene zakovice tudi ena najmočnejših in najbolj zanesljivih metod spajanja materialov. Večina zakovic deluje na principu “razburjenja” ali razširitve stebla ali glave posebej oblikovanega zatiča, vstavljenega skozi tesno prilegajočo se luknjo v materialih, ki jih je treba spojiti. To tvori tesno prileganje v luknji in razširjena glava zakovice preprečuje, da bi se izvlekla.
Trdne ali strukturne vrste zakovice so sestavljene iz ravnega, okroglega zatiča s napol zaobljeno glavo na enem koncu. Za namestitev teh zakovic se skozi oba kosa materiala izvrta luknja, ki je le nekoliko večja od stebla zatiča, in zakovica se vstavi, dokler se glava ne dotakne površine materiala. Prazni konec zatiča se nato s kladivom ali električnim orodjem izlušči, da se razširi v drugo glavo. To tesno potegne oba kosa materiala skupaj in prepreči, da bi se zakovica izvlekla, kar tvori varen spoj. Tipi trdnih zakovic zahtevajo dostop do materiala z obeh strani za namestitev.
Slepe zakovice so bolj zapletene konstrukcije, vendar jih je lažje namestiti, zahtevajo dostop samo z ene strani materiala in se na splošno uporabljajo v lažjih aplikacijah. Sestavljeni so iz votlega cevastega zatiča z glavo na enem koncu, ki je podobna trdni zakovici, in posebnega žeblja, ki prehaja skozi njo, da štrli čez glavo. Žebelj ima na koncu povečano kroglico, ki je prevelika, da bi lahko prešla skozi zatič, in ima oslabljene reze okoli obsega tik nad kroglico. Za vgradnjo slepe zakovice se vstavi v luknjo v materialu na enak način kot polna zakovica, pri čemer se s posebnim orodjem postopno vleče žebelj proti glavi. To povzroči, da se zatič deformira in razširi, da tvori glavo in, ko ga dovolj potegnemo, se žebelj odlomi pri oslabljenem rezu, tako da se razširjeni zatič v luknji poveže z materialom.
Druge vrste zakovic vključujejo lahke votle zakovice, ki se običajno uporabljajo za spajanje usnja ali tkanin, pogonske zakovice in polcevne zakovice. Večina prevleke letal je pritrjenih z uporabo velikega števila visoko specializiranih zakovic s trenjem, ki so ugrežene, da med letom nudijo malo ali nič aerodinamičnega upora. Nekatere specializirane vrste zakovic so samoprebijajoče vrste in ne zahtevajo predhodnega vrtanja lukenj, saj med namestitvijo sami preluknjajo material. Drugi se uporabljajo izključno za dekorativne namene in so večinoma izdelani iz medenine ali bakra.