Za avtomobile je na voljo veliko različnih vrst tovarniških platišč, od navadnega jekla do jeklenih koles s pokrovi pesta do oblikovanih jeklenih platišč in aluminijastih platišč. Običajno bo stopnja možnosti ali paket, s katerim je naročeno vozilo, določil, kateri stil tovarniških platišč bo vozilo opremljeno. Dejavniki, kot so paketi zaviranja, pnevmatik in zmogljivosti, pogosto zahtevajo, da se pri nakupu vozila vključijo posebna tovarniška platišča. Ne glede na paket in možnosti okrasja je običajno, da ujemajočih se tovarniških platišč ne priloži rezervna pnevmatika.
Vstopni paket možnosti pri večini vozil bo vključeval navadna jeklena tovarniška platišča. Ta kolesa so običajno pobarvana in so najpogosteje črne barve. Ta raven vozila bo opremljena tudi z najcenejšimi pnevmatikami, ki so na voljo v določeni liniji modelov. Ta paket je primeren za večino nakupov službenih vozil, pa tudi za uporabo najema avtomobila. Velikokrat bo posameznik, ki namerava v bližnji prihodnosti dodati platišča po meri, naročil novo vozilo z navadnimi tovarniškimi platišči.
Napredek v ponudbi opcijskega paketa je jekleno kolo s pokrovom pesta. Ta nadgrajena tovarniška platišča zagotavljajo več stila in so običajno opremljena z boljšo pnevmatiko. To možnost je mogoče izboljšati tako, da se odločite za nakup oblikovanega jeklenega kolesa s pokrovom pesta. Tovrstna tovarniška platišča so običajno petkraka kolesa z majhnim sredinskim pokrovčkom in zunanjim kromiranim lepotnim obročem. To kolo je pogosto pobarvano v barvo karoserije namesto v sijajno črni barvi, ki je dana navadnemu jeklenemu kolesu.
Zgornje stopnje možnosti običajno vključujejo aluminijasta platišča v paketu videza. Običajno se za vsako modelno linijo uporabljata dva ali več modelov aluminijastih koles, pri čemer se na ravni možnosti zmogljivosti uporablja širše in običajno kolo z večjim obsegom. To kolo večjega obsega omogoča proizvajalcu, da na vozilo ne namesti le pnevmatik nižjega profila in visoke hitrosti, temveč omogoča tudi vključitev zavornih rotorjev večjega premera skupaj z večjimi zavornimi čeljustmi.
Z uporabo večjih tovarniških platišč lahko zavore prejmejo več zraka skozi kolesne odprtine, kar omogoča, da zavore delujejo pri nižji stopnji toplote pri močnem zaviranju. Uporaba nizkoprofilnih pnevmatik omogoča tudi manj kotanja pnevmatik pri težki vožnji skozi ozke zavoje. Zaradi tega je upravljanje z vozilom veliko lažje.