Spojka je strojna komponenta, ki povezuje dve cevi ali cevi v mehanski sistem. Ti deli so lahko izdelani iz številnih materialov, vključno z gumo, plastiko, kovino in silikonom. Spojke običajno najdemo na strojih, ki imajo nekakšen cevni sistem in so pogost sestavni del večine avtomobilov. Zaradi posebnih lastnosti silikonskih spojk so najbolj primerne za določene aplikacije. Silikonske spojke so na voljo v najrazličnejših oblikah in velikostih.
Veliko različnih strojev uporablja silikonske spojke. Posebej priljubljeni so za uporabo pri povezovanju cevi znotraj avtomobilskega mehanskega sistema. Zaradi fleksibilnosti in vzdržljivosti silikona je še posebej primeren za ta namen. S pomočjo sponk lahko silikonska spojka poveže dve cevi, ki se nekoliko razlikujeta po premeru. Sama spojka je lahko drugačnega premera kot katera koli od njih in se lahko raztegne, da se ustrezno prilega obema.
Za nakup in uporabo je na voljo veliko različnih vrst silikonskih spojk. Razlikujejo se po širini, dolžini, barvi in debelini glede na namen uporabe. Medtem ko je večina silikonskih spojk oblikovanih kot ravni cilinder, jih je nekaj na voljo v nekoliko spremenjeni obliki.
Ena priljubljena necilindrična oblika silikonskih spojk, ki so na voljo, je spojka za cev z grbo. Te spojke imajo v središču izboklino, ki je lahko dvakrat večja od premera enega od koncev spojke. Namen izbokline je omogočiti fleksibilnost v središču spojke in povečati trdnost vezi, ki jo spojka vzdržuje med obema cevma. Te spojke lahko po potrebi dovolijo nastajanje tlaka v spojki.
Druga priljubljena različica oblike standardne spojke je zasnova s kolenami. Ta oblika spojke je kot ravna spojka, vendar upognjena pod kotom, ki najbolj ustreza uporabniku. Uporabne so, kadar je treba cevi priključiti na območju z omejeno količino prostora.
Medtem ko je večina spojk narejenih iz standardnega silikona, so za uporabo na voljo tudi ojačane različice spojk. Ojačane spojke imajo običajno debelejše stene in uporabljajo nerjavno jeklo ter silikon za večjo vzdržljivost. Zasnovani so tako, da prenesejo višje temperature in večji pritisk kot standardne spojke.
Zaradi svoje vzdržljivosti in dejstva, da jih je lažje očistiti, se silikonske spojke običajno uporabljajo na visoko zmogljivih vozilih. Sposobni so obvladati zahteve po pritisku, povezane z vozili z veliko konjsko močjo, in jih je mogoče oprati in vzdrževati z malo truda uporabnika. Čeprav so nekoliko dražje od gumijastih spojk, ki jih je mogoče uporabiti namesto njih, silikonske spojke trajajo dlje in jih je mogoče namestiti na katero koli standardno vozilo.