Glavna razlika med različnimi vrstami RV generatorjev je v viru goriva, ki ga uporabljajo. Najpogostejši RV generatorji se poganjajo na dizel ali bencin. Nekateri generatorji so zasnovani tako, da delujejo na tekoči propan. Zaradi predvidene uporabe so mnogi od njih zasnovani tako, da delujejo tišje kot tradicionalni generator. Mnogi lastniki avtodomov se odločijo, da generator svojega vozila dopolnijo z drugim virom energije, kot je manjši prenosni generator ali sončni sistem. Namen RV generatorja je poganjati naprave, kot so hladilnik, luči in klimatske naprave, ko se vozite z vozilom na izlete.
Plinski in dizelski RV generatorji so pogosto prva izbira potrošnikov. Obe vrsti delujeta na svoje gorivo in lahko zagotovita dovolj električne energije za delovanje klimatskih naprav RV. Nekateri proizvajajo dovolj energije za delovanje ene klimatske naprave, drugi pa lahko napajajo dve klimatski napravi za večja avtodoma. Ti generatorji so pogosto zaprti v škatli z dušilcem in odzračevalno cevjo, ki sega zunaj avtodoma za sproščanje emisij. Namen škatle je pomagati zmanjšati hrup iz generatorja, ker lastniki avtodomov pogosto potujejo na območja, kjer veljajo omejitve hrupa, kot so nacionalni parki in kampi. Slaba stran plinskih in dizelskih RV generatorjev je, da jih je treba uporabljati skozi vse leto, običajno vsaj enkrat na mesec, da preprečite težave s sistemom za gorivo.
Generatorji tekočega propana so še ena pogosta izbira za lastnike avtodomov. Propan je pogosto cenejši za nakup kot bencin ali dizel, zaradi česar je ta vrsta generatorja bolj ekonomična za delovanje. Generatorji propana potrebujejo tudi dušilec in odzračevalno cev za sproščanje emisij. Za prevoz dovolj propana za delovanje generatorja na potovanjih je pogosto potrebno več prostora. Čeprav so tišji od standardnih prenosnih generatorjev, propan generatorji niso tako pogosto zaprti v škatli za zmanjševanje zvoka, zaradi česar so bolj uporabni na območjih, kjer ni omejitev hrupa.
Mnogi lastniki avtodomov kupijo drugo vrsto generatorskega sistema, ki dopolni svoj glavni vir energije. To pogosto naredi kampiranje bolj ekonomično in manj obremenjuje glavni energetski sistem avtodoma. Nekateri lastniki imajo zgrajen hibridni sistem za upravljanje svojega avtodoma, ki ga sestavljata glavni generator RV in solarni rezervni sistem. Rezervni sistem vključuje sončne celice, vgrajene v streho avtodoma, ki poganja manjši generator, ki lahko poganja manjše naprave. S tem se ohrani moč glavnega generatorja za večjo uporabo, kot je klimatska naprava. Druga možnost za zmanjšanje obremenitve RV generatorjev je nakup prenosnega plinskega ali dizelskega generatorja, včasih imenovanega generator za kampiranje.