Obstajata dve različni vrsti prikolic za pontonske čolne, ki se uporabljajo za prevoz pontonskih čolnov v in iz vode. Najstarejši in najpogostejši tip je ozek slog prikolic za pontonske čolne, ki podpirajo krov. Ta zasnova postavlja ponton na okvir prikolice, medtem ko se pontonski krov vozi po oblazinjenih tirnicah. Ta vrsta prikolice ima prednosti in slabosti, ta oblika pa je najbolj priljubljena, ko je razdalja prikolice kratka. Najnovejša in najbolj stabilna zasnova prikolic za pontonske čolne je zibelka, ki omogoča, da pontoni sedijo v majhnih zibelkah, ki potekajo po dolžini prikolice, kar zagotavlja zelo stabilno platformo za priklop na dolge razdalje.
Pontonski čolni so zelo priljubljeni tako na jezerih kot rekah za ribolov, zabavo in uživanje v ležernih križarjenjih. Ko so enkrat v vodi, večina pontonskih čolnov ostane tam do konca čolnarske sezone, ko so shranjeni v izvensezonskih mesecih. Takrat se uporablja večina prikolic za pontonske čolne. Velika potreba je tudi po prikolicah za pontonske čolne, kadar lastnik čolna ne živi na vodi. To zahteva, da se čoln pripelje do in iz vode za vsako čolnarjenje.
Najstarejša zasnova, uporabljena pri gradnji prikolic za pontonske čolne, je uporabljala podporni slog prikolice. Prikolice za pontonske čolne so bile zelo ozke zasnove, z uporabo dveh povezanih nosilcev, ki sta se vozili na notranjih pnevmatikah in kolesih. Prikolica je bila postavljena v vodo na rampo za čoln in ponton je bil zagnan na prikolico, ki je prekrival oba nosilca in ju držal na sredini pod krovom čolna. Ko so prikolico izvlekli iz vode, se je čoln naslonil na tirnice in ga je bilo zato mogoče prevažati. Težava pri tej zasnovi je v tem, da je prikolica zelo ozka in se pontonski čoln občasno prevrne, ko se premika v ostrem kotu.
Sodobnejši dizajn prikolic za pontonske čolne uporablja široko prikolico, ki nosi pontonski čoln pod vsakim pontonom namesto pod krovom. Prikolica ima dva sklopa, podobna zibelki, ki se prilegata pod pontone, kar zagotavlja širšo in stabilnejšo držo med potovanjem. Zibelke so običajno prekrite s preprogo za zaščito pred poškodbami aluminijastih ali kompozitnih pontonov, ki jih najdemo na večini pontonskih čolnov. Preproga postane zelo spolzka, ko je namočena v vodo in omogoča, da ponton zlahka zdrsne na svoje mesto na prikolici, ko se vrne v vodo.