Različne vrste popravil propelerja čolnov lahko razvrstimo glede na material, iz katerega je podpornik izdelan, in kaj je z njim narobe. Večina propelerjev za čolne, ki jih je mogoče popraviti, je izdelana iz kovin, kot so aluminij, nerjaveče jeklo ali bron. Poceni metode popravila teh propelerjev običajno uporabljajo spajkanje, čeprav se varjenje s plinom običajno uporablja za trajne popravke. Popravila propelerja čolna lahko odpravijo tudi številne različne okvare in lahko vključujejo ravnanje rezila, uravnoteženje, popravljanje kota naklona in zamenjavo pesta.
Propelerji za čolne so lahko izdelani iz različnih materialov, od katerih ima vsak svoje edinstvene značilnosti. Kompozitni oporniki so lahki in poceni, vendar popravila običajno niso možna. Ti rekviziti se običajno zamenjajo, namesto da bi poskušali popraviti. Kovine so običajno bolj trpežne in jih je lažje popraviti, čeprav so nekatere trše od drugih. Popravila propelerja čolnov, ki vključujejo aluminijaste opornike, so običajno enostavnejša in cenejša od tistih, ki vključujejo nerjaveče jeklo.
Kovine, ki so lažje in cenejše, se običajno lažje poškodujejo kot močnejše kovine in lahko zahtevajo pogostejša popravila. Lahki kompozitni materiali ponujajo še eno prednost, saj je manj verjetno, da bodo poškodovali druge komponente, ko se zlomijo. Zlomljeni kovinski oporniki lahko povzročijo poškodbe spodnje enote, ki jo bo treba tudi popraviti.
Popravila propelerja čolna na kovinskih podpornikih se nanašajo predvsem na zamenjavo ali ravnanje posameznih rezil. Če je rezilo podpornika upognjeno, ga bo morda mogoče vrniti v pravilen kot. Rezila, ki so strgana ali okrnjena, je včasih mogoče popraviti s spajkanjem ali varjenjem. Spajkanje je pogosto cenejše, čeprav lahko varjenje s plinskim ščitom povzroči veliko močnejše popravilo propelerja čolna.
Včasih je potrebno tudi uravnotežiti propeler čolna, še posebej, če so bila rezila upognjena ali kako drugače poškodovana. Ta popravila propelerja čolna lahko vključujejo odstranjevanje ali dodajanje materiala na podpornik, tako da ne vibrira, ko se vrti. Če je popravilo opravljeno, ne da bi zagotovili, da je opornik uravnotežen, lahko ta vrsta tresljajev zmanjša učinkovitost podpornika ali celo poškoduje spodnjo enoto.
Poleg rezil je pesto še ena komponenta propelerja čolna, ki pogosto zahteva popravilo. Okvarjeno pesto lahko povzroči, da se opornik ne vrti, kar bo preprečilo, da bi motor poganjal čoln skozi vodo. Ta vrsta popravila običajno vključuje iztiskanje pesta in nato namestitev novega.