Večina prikolic za čolne je sorazmerno preprostih vozil brez pogona, zato so vrste popravil, ki jih zahtevajo, precej omejene. Popravila prikolic za čoln so običajno omejena na nekaj osnovnih kategorij, vključno s kolesi, električnim sistemom in nakladalnim mehanizmom. Težave, povezane s kolesi, lahko vključujejo osi, zavore in pnevmatike, popravila električnih prikolic za čoln pa lahko vključujejo vtičnico, kabelski snop in luči. Nakladalni mehanizem lahko vključuje vitel in valje ali drsnike, na katerih leži čoln, v nekaterih primerih pa je lahko vključena tudi hidravlika.
Popravila prikolice za čoln so običajno povezana z obrabo ali težavami, ki nastanejo zaradi večkratnega potopitve vozila. Da bi ohranili prikolico za čoln v dobrem stanju, je treba redno preverjati številne elemente. Eden od elementov rednega vzdrževanja je zategovanje jezička, ki je komponenta, ki je odgovorna za pritrditev prikolice na vleko. Prav tako je lahko dobro, da redno preverjate kolesne ležaje in jih po potrebi ponovno zapakirate, saj jih je pri običajni uporabi mogoče potopiti. Nekateri kolesni ležaji so zatesnjeni in v tem primeru ne potrebujejo servisiranja, razen če odpovejo.
Zavore lahko odpovejo zaradi obrabe ali večkratnega potopitve. Večina prikolic za čolne uporablja zavorne čeljusti in bobne, ki se aktivirajo hidravlično ali mehansko. Čevlji se lahko onesnažijo, ko so potopljeni, in lahko sčasoma počijo zaradi večkratnega zmočenja in nato sušenja. Če so zavore hidravlične, so lahko s tem sistemom povezana tudi popravila prikolice za čoln. Običajno bo v vsakem bobnu glavni zavorni cilinder, ki lahko odpove skupaj s pomožnim cilindrom.
Ožičenje je še en element, ki lahko predčasno odpove zaradi potopitve v vodo. Kabelski snop se običajno poveže z vtičnico na sprednjem koncu prikolice in nato pelje nazaj do luči. Žice se bodo priključile tudi na aktuator glavnega zavornega cilindra, če je prisoten. Popravila prikolice za čoln, povezana s tem sistemom, običajno vključujejo pregled žic in zamenjavo vseh, ki so začele korodirati.
Nakladalni mehanizem je še en sistem, ki lahko zahteva popravila. Večina prikolic za čolne ima tobogane, valje ali hidravlično dvigalo. Valji so običajno izdelani iz gume ali podobnih snovi in omogočajo, da se čoln vleče z vitlom. Vitel je še ena komponenta, ki lahko občasno zahteva popravilo in je lahko ročno ali električna. Prikolice za čoln drsnega tipa morajo biti običajno do neke mere potopljene, da lahko čoln lebdi, hidravlična dvigala pa se lahko potisnejo pod čoln in nato aktivirajo, da ga dvignejo.