Veliko popravil alternatorja vključuje odstranitev okvarjene enote in njeno zamenjavo z novo ali obnovljeno, kar je pogosto najbolj stroškovno učinkovita rešitev. V nekaterih primerih je mogoče zamenjati regulator napetosti, še posebej, če je zunanji del. Druga popravila alternatorja lahko vključujejo odstranitev enote, njeno odpiranje in zamenjavo ali pritrditev notranjih komponent, kot so navitja, ščetke, ležaji in komutator. Težava, za katero se zdi, da je povezana z alternatorjem, lahko vključuje tudi ohlapne ali korodirane povezave, slabo baterijo ali druge težave.
Da bi ugotovili, ali so potrebna popravila alternatorja, se običajno izvede nekaj preprostih testov. Akumulator se običajno najprej napolni in testira, ker je brez ustrezne vhodne napetosti težko dobiti natančne odčitke iz alternatorja. Za razliko od starejših generatorjev alternatorji za pravilno delovanje potrebujejo konstantno napetost akumulatorja. Slaba baterija lahko potencialno poškoduje alternator, tako da ga prisili v delovanje brez te vhodne napetosti ali tako, da deluje premočno. Če se zdi, da je baterija v dobrem stanju, se napetost in amperažna izhodna napetost alternatorja običajno testirata pri več vrtljajih motorja in pogojih obremenitve.
Najpogostejše popravilo, povezano z alternatorji, je zamenjava. Če alternator ne oddaja zahtevane napetosti ali toka, je najbolj stroškovno učinkovit način za odpravo situacije pogosto nakup nove ali obnovljene enote. Za zamenjavo alternatorja je treba običajno odstraniti serpentinasti ali klinasti jermen. Odstraniti je treba tudi morebitne električne povezave z alternatorjem, nato pa lahko odstranite vijake in nosilce, ki povezujejo enoto z motorjem.
Številna starejša vozila so uporabljala regulatorje napetosti, ki niso bili integrirani z alternatorjem. Zgodnji primeri teh so uporabljali mehanska stikala, čeprav imajo novejše različice polprevodniške komponente, kot so tranzistorji. Ko napetostni regulator odpove, alternator ne bo več deloval pravilno. Če regulator napetosti ni znotraj alternatorja, ga je običajno enostavno odstraniti in zamenjati. V nekaterih primerih je regulator, ki je nameščen na alternatorju, mogoče zamenjati tudi brez odstranitve enote iz vozila, čeprav je to manj pogosto.
Druge vrste popravil alternatorja zahtevajo, da se enota odstrani iz vozila in odpre. Ker je to delovno intenziven proces, je običajno, da se alternator v tem času obnovi, namesto da bi preprosto zamenjali en sam sestavni del. Običajna popravila alternatorja, ki jih je mogoče izvesti po odprtju enote, vključujejo zamenjavo ščetk, čiščenje navitij in zamenjavo usmerniških diod. Ležaj je lahko tudi iztisnjen, še posebej, če je spuščal hrup.