Pontonski krovi so material, ki se uporablja za pokrivanje pontonov na pontonskem čolnu. Potniki in pilot pontonskega čolna se vozijo po pontonskem krovu, ki je lahko izdelan iz različnih vrst materialov. Od lesa in zlitin do kompozitnih materialov je pontonska kritina pogosto prekrita s simulirano travnato preprogo in številnimi drugimi materiali za preproge. Krov pontona ne zagotavlja le prostora za pritrditev različnih sedežev in krmil, temveč zagotavlja tudi strukturno togost plovila in je zapleten sestavni del sestave plovila.
Pontonski čoln ponuja platformo za številne ljubitelje vode za potovanje in preživljanje prostega časa. Sestavljena iz dveh dolgih aluminijastih ali sestavljenih pontona, ki sta nameščena na obeh straneh plovila, mora biti krov, pritrjen na tla nad pontoni, močan in vzdržljiv. Številni pontoni uporabljajo aluminijasti podokvir, prekrit z vezano ploščo za morske vrste, kot kritino. Za pokritje vezanega lesa je zelo značilna vrsta preprog iz umetne trave, podobna tisti, ki se uporablja na športnih igriščih. Druge vrste in slogi notranjih/zunanjih preprog se uporabljajo tudi za pokrivanje pontona.
Nekateri vrhunski pontoni uporabljajo aluminijaste kritine na čolnu. Ne glede na to, ali gre za aluminijasto folijo ali ploščo, je ta vrsta pontonskih plošč zelo trpežna in močna. Zaradi gladke narave aluminijaste kritine je pogosto prekrita z nedrsečim trakom ali pršilno prevleko, ki potnikom pomaga pri njihovi mobilnosti, hkrati pa ne spodbuja zdrsa. Odsevna narava aluminijastega premaza lahko spodbuja tudi sončenje zaradi odseva sonca od talne obloge. Zaradi tega je večina aluminijastih talnih oblog tudi prekrita s preprogo, ki absorbira sončno svetlobo, hkrati pa je ne privlači in tako ohranja potnike hladne.
Nekateri kompozitni čolni uporabljajo tudi kompozit ali mešanico lesa in kompozitov kot materiale za krov. Kompozitne talne obloge so močna alternativa masivnim lesenim oblogam in so tudi veliko lažje. Pomanjkljivost kompozitnega krova je, da lahko sčasoma oslabi, kar zahteva popolno obnovo kritine. Pomembno je, da se pri prenovi mehkega krova uporablja samo vezan les, ki je primeren za morje, zaradi njegove sposobnosti preživetja v vlažnih in mokrih pogojih, ki so jim izpostavljeni pontonski krovi. Pri kakršni koli zamenjavi ali popravilu je treba uporabiti tudi vijake in pritrdilne elemente iz nerjavnega jekla, da se izognete okvari zaradi rjavenja.