Večina vrst talnih oblog uporablja neko obliko dilatacijskih spojev, da se sčasoma zmanjšajo učinki raztezanja in krčenja. Raztezni spoji omogočajo premikanje tal brez poškodb, kar pomaga ohranjati videz in strukturno celovitost tal. Večina teh spojev vključuje neko vrsto polnila za sklepe, ki preprečuje umazanijo in ostanke. Vrste polnila za fuge vključujejo tesnilno maso, gumijaste ali penaste vložke ali asfalt.
Ker se temperatura in vlažnost sčasoma spreminjata, se lahko tla premaknejo, kar vodi do razpok in drugih znakov poškodb. Polnilo za spoje služi za zmanjšanje nevarnosti spotikanja ob dilatacijski spoj. To daje tlom čist, končen videz.
Različne oblike tesnilne mase iz lateksa ali silikona so najpogostejša vrsta polnila za fuge za notranjo uporabo. Caulk ni le cenovno ugoden in enostaven za uporabo, ampak se lahko uporablja v fugah katere koli velikosti ali oblike. Na voljo je v številnih barvah in materialih, da ustreza potrebam različnih monterjev, pogosto pa se lahko pobarva tako, da se ujema z okoliško površino. Ena od glavnih pomanjkljivosti tesnilne mase je pomanjkanje vzdržljivosti. Sčasoma se lahko posuši in poči ali pa se zaradi vlage ali drugih dejavnikov preprosto pokvari.
Gumijasti in penasti vložki služijo kot druga priljubljena oblika polnila fug. Običajno so na voljo v listih ali zvitkih, ki jih je mogoče razrezati na velikost na terenu. Ena od glavnih prednosti uporabe pene ali gume je, da je manj umazana kot tesnilna masa ter zelo hitra in enostavna za namestitev. Ti materiali nudijo tudi vodoodpornost in čist, urejen videz končnih talnih spojev.
Za spoje v industrijskih območjih ali zunanjih prostorih se monterji pogosto obrnejo na materiale na osnovi asfalta zaradi njihove dolgoživosti in vzdržljivosti. Mnogi iz plasti organskega klobučevine, nasičenega z vročim katranom ali asfaltom, so ta polnila za fuge še posebej priljubljena na betonskih terasah in prehodih. Za razliko od tesnilne mase ali pene se polnilo za fuge na osnovi asfalta upira vlagi, kemikalijam in številnim drugim elementom. Na žalost večina asfaltnih izdelkov predstavlja tveganje za zdravje in okolje, ker so pridobljeni iz fosilnih goriv. Hlapi in odtok iz polnila asfaltnih fug lahko onesnažijo zrak in lokalna vodna telesa.
Nekateri dilatacijski spoji ne potrebujejo polnila za fuge. Spoji, ki se uporabljajo pri velikih betonskih aplikacijah, kot so mostovi in ceste, so na splošno sestavljeni iz medsebojno povezanih kovinskih zob, ki se med medsebojnim delovanjem upognejo. Čeprav ta vrsta spoja povzroča veliko hrupa, je kovina sama po sebi edino potrebno polnilo.