Prvotna pit kolesa so bili drobni stroji, narejeni iz rezervnih delov, ki so ležali okoli prikolice motokrosista. Okvirji so lahko izdelani iz katere koli vrste kovine, od jekla do aluminija. Kolesa so bila celo pogosto uporabljena in modificirana z motorji, da so kolesarji omogočili krmarjenje po ozkih območjih jame. Slog okvirja za pit bike se je skozi leta močno spreminjal, od preprostih okvirjev za odpadne odpadke do dobro oblikovanih, lahkih aluminijastih okvirjev, posebej zasnovanih za mini motokros dirke. Okvir pit bike je še vedno mogoče izdelati iz odpadne kovine in drugih naključnih delov, čeprav sta se tehnologija in dizajn okvirja izboljšala, odkar so ljudje začeli dirkati s temi drobnimi motocikli.
Dva najpogosteje uporabljena materiala za okvirje pit kolesa sta aluminij in jeklo. Jekleni okvir kolesa bo precej trden in močan, jeklo pa je razmeroma enostavno zvariti skupaj. Številne zgodnje zasnove okvirjev za pit bike so bile izdelane iz jekla, tako zaradi enostavnosti gradnje kot zaradi razpoložljivosti materialov. Prednosti jekla vključujejo vzdržljivost, možnost vrnitve na svoje mesto, če se okvir udrti, in sposobnost absorbiranja udarcev in tresljajev med vožnjo. Jeklo pa rjavi, kar pomeni, da lahko okvir sčasoma oslabi. Je tudi precej težek, zaradi česar je manevriranje težava.
Aluminij kot material okvirja za pit bike je lahka izbira, ki ne bo rjavela. Številne konstrukcije okvirjev za pit bike uporabljajo aluminij, ker zmanjša težo kolesa, zaradi česar je manevriranje še lažje. Ker bo večina pit koles na neki točki prevlečena z blatom ali vodo, je aluminij prednostni material, ker je odporen proti rji in koroziji. Za razliko od jekla pa aluminijastega okvirja ni mogoče zabiti nazaj na svoje mesto, če se upogne; material bo verjetno počil, če se to poskuša. Prav tako je veliko trše od jekla, kar pomeni, da ne absorbira toliko udarcev in vibracij.
Tudi zasnove okvirjev pit koles so se z leti bistveno spremenile. Medtem ko so mnoga pit kolesa kolesa v slogu motokrosa, ki so zasnovana za dirkanje, so se pojavili drugi stili pit kolesa. Od cestnih dirkačev do helikopterjev, paleta modelov zelo pogosto zrcali motocikle polne velikosti in vsak dizajn je dober za različne namene. Jamska kolesa v slogu Chopper so razstavna dela, medtem ko so superkolesa zasnovana s ozko medosno razdaljo, primerno za manevriranje in zavijanje. Tudi te je mogoče dirkati in spreminjati tako, da gredo hitreje, kot so običajno zasnovani.