Obstaja več različnih vrst ojačevalnih kovčkov za letenje, ki so izdelani za zaščito glasbenih inštrumentov pred udarci in udarci, povezanimi s potovanjem z letalom. Dva izmed bolj priljubljenih stilov ojačevalnikov za letenje sta aluminijasta ohišja za letenje in ohišja iz vezanega lesa in plastičnega laminata. Vsi različni kovčki za letenje ojačevalnika so obloženi z zaščitno peno in nudijo zaščito pred zmečkanjem in udarci pred ekstremnimi udarci, padci in udarci.
Nekateri dizajni ohišja za letenje ojačevalnika vključujejo podstavke, opremljene s kolesi, ki omogočajo, da se ojačevalnik z lahkoto zvije na letalo, oder ali tovornjak in iz njega. Ta vrsta etuija običajno vključuje tudi odstranljiv pokrov, ki ga je mogoče sneti za nastope in zamenjati, ko je predstava končana. Te vrste ojačevalnih ohišij so običajno ene najdražjih in dejansko montirajo ojačevalnik na valjčni spodnji del ohišja zaradi lažjega delovanja. Ti ohišji so tudi zložljivi in omogočajo, da se več ohišij poveže skupaj, da ustvarijo steno ojačevalnikov za veliko predstavo.
Številni najboljši kovčki za letenje ojačevalnika so izdelani iz aluminija in nudijo zaščito pred zmečkanjem in zaščito pred elementi. Številna letala nimajo toplote v tovornih prostorih. To lahko izpostavi instrumente, nameščene v prtljažniku letala, hudim vremenskim spremembam med vročim in hladnim, ko letalo doseže višino in se spušča. Zaščitni etuiji omogočajo, da vsebina ostane pri stabilni temperaturi veliko dlje kot tipični ohišji, deloma zahvaljujoč vrhunski izolaciji v notranjosti ohišja. Obstajajo ohišja za letenje, zasnovana za majhne ojačevalnike z enim zvočnikom, ojačevalnike s polovičnim vložkom s štirimi zvočniki in ojačevalnike s polnim nizom z osmimi zvočniki.
Ohišja ojačevalcev s polnim skladom običajno zahtevajo tri ločena ojačevalnika, enega za vsako omaro zvočnikov in enega za napajalno glavo. Pri nekaterih modelih se ohišja preprosto odprejo in razkrijejo ojačevalnik, nameščen v notranjosti. To omogoča posadki, da zelo hitro postavi in razstavi oderske scenografije, saj je treba ohišje le zapreti in zavarovati, da jih lahko postavimo na tovornjak ali letalo. Ni nenavadno, da imajo ojačevalniki za letenje na zunanji strani ohišja ime pasu in številko oznake. Številka označevanja omogoča posadki, da prepozna, kje v zasnovi odra naj bi bil določen ojačevalnik nameščen.