V bistvu sta na voljo samo dve vrsti oblazinjenja za prečke: oblazinjenje z varnostno oceno SFI in necertificirano oblazinjenje. Vendar pa obstajajo različni slogi oblazinjenja roll bar, pri čemer je eden bistveno boljši od drugega. Običajna oblika oblazinjenja palice je okroglo oblazinjenje, razdeljeno na eno stran, da se lahko namesti čez drog. Drugi in bolje oblikovan slog ima ravno površino, vlito v blazinico na kontaktni strani, stran obrnjena proti vozniku. Ta slog oblazinjenja roll bar je izdelan v obliki črke C in je pritrjen na roll bar z vlitim lepilom.
Medtem ko je običajna podloga za roll bar podobna plavalni igrači za bazen ali “rezancem” v bazenu, se igrače za bazen nikoli ne sme uporabljati za oblazinjenje roll bara. To voznika v nesreči sploh ne bo zaščitilo, testiranje pa je pokazalo, da ta vrsta materiala ni nič varnejša od golega roll bara. Tudi najcenejša in slabo izdelana neocenjena oblazinjenje za roll bar bo v primeru trka presegla igračo za bazen. Oblazinjenje, ki ni ocenjeno z varnostjo, je treba uporabljati samo na nekritičnih območjih, kot so najbolj oddaljene točke od voznika.
Oblazinjenje z oceno SFI je edino oblazinjenje, ki ga je treba uporabljati v voznikovem prostoru ali območjih blizu voznika. To oblazinjenje je bilo preizkušeno, da prenese močne udarce in bo pomagalo zaščititi voznika pred uničujočimi silami, ki poškodujejo ali ubijejo. Večina organov za sankcioniranje dirk določa, da mora oblazinjenje prekrivati vse prečke, s katerimi bi lahko prišla v stik voznikova glava. Težava tudi pri oblazinjenju z oceno varnosti SFI je, da ni ognjevarna. Da bi bil v skladu z enim varnostnim pravilom, je voznik prisiljen obdati svoje telo s potencialno nevarnostjo požara, ki bi lahko v primeru trčenja in požara na njegovo telo kapljala staljeno plastiko.
Inovativna podloga za prečke z imenom FIA-8857-2001 Type A ponuja popolnoma drugačen dizajn in se uporablja v vseh oblikah motošporta po vsem svetu. To oblazinjenje je revolucionarno, saj ni okroglo. Oblazinjenje roll bar je ravno na območju, kjer bi voznik prišel v stik z njim, s čimer se sile razpršijo po večjem območju in zmanjšajo občuten udarec. Ta podloga za roll bar je prav tako izdelana iz samougasljivega materiala in se ne bo stopila ali kapljala v primeru požara v notranjosti vozila.