Katere so različne vrste mopedskih čelad?

Obstajajo trije glavni tipi čelad za moped, med katerimi lahko kolesarji izbirajo. Tista, ki nudi najmanj zaščite je polovična čelada, saj sedi samo na vrhu glave brez brade ali obraza. Tričetrtinska čelada pokriva več, saj gre dlje po zadnji strani glave kot polovična čelada, hkrati pa dodaja nekaj zaščite na straneh obraza. Po drugi strani pa celoobrazna čelada nudi največjo zaščito, saj vključuje tudi obrazno masko, ki ščiti tudi brado, usta in oči.

Nekatere države zahtevajo, da vozniki uporabljajo čelade za moped, vendar ni vsak voznik zadovoljen s tem zakonom. Zato nekateri mopedisti nosijo minimalno čelado, ki je polovična čelada. Ta tip sedi na vrhu glave in je znan po tem, da ni zelo varen v svojem položaju, pogosto se premika in celo zlahka pade v nesreči. Ne nudi nobene zaščite za obraz ali brado, ščiti pa vrh glave. Prav tako omogoča voznikom mopedov, da ostanejo v mejah zakonodaje, ki zahtevajo čelade za mopede, ne da bi jih prisilili, da pokrijejo celoten obraz, če tega ne želijo.

Tričetrtinska čelada običajno ščiti več kot le vrh glave, saj pokriva tudi zadnji del glave. Običajno je nekaj materiala tudi okoli strani obraza in čela, vendar ne pokriva brade ali predela okoli oči. To ne pomeni le, da obraz v primeru nesreče običajno ni zaščiten, temveč tudi, da lahko žuželke in umazanija med vožnjo zaidejo v oči in usta. Seveda je mogoče te čelade za moped kombinirati z očali, ki ščitijo oči, a pri tem ostane brada še vedno izpostavljena.

Tisti, ki želijo v primeru nesreče zaščititi celotno glavo in obraz, običajno uporabljajo čelade za moped, podobne tistim, ki se običajno uporabljajo pri tradicionalnih motornih kolesih. Ti ne nudijo samo zaščite za hrbet, vrh in ob straneh glave, ampak običajno ščitijo tudi brado in predel ust. Poleg tega je običajno na voljo prozoren ščit za oči, tako da veter, smeti, žuželke in dež ne zakrivajo vida ali povzročajo nelagodja. Ščit se običajno lahko obrne navzgor, ko kolesar ne želi, da bi bil pokrit celoten obraz, čeprav je večina kolesarjev seveda najbolje zaščitena, ko je obrnjena navzdol in pokrije oči.