Kajakaška krila so splošno znana kot pršilna krila in se prilegajo okoli odprtine kajaka, da voda ne pride iz telesa veslača. Krilo se tesno prilega veslačevemu pasu ali trupu, na kajak pa je pritrjeno z elastičnim trakom, znanim kot rand. Materiali, uporabljeni za izdelavo kril za kajak, so lahko različni, prav tako kakovost izdelave in predvideni namen krila. Neopren in najlon sta najpogostejša izbira materiala za krilo, in čeprav so nekatera krila popolnoma vodoodporna, druga niso.
Dve splošni vrsti kajakaških kril sta polna krila in polovična krila. Polna krila so daleč bolj pogosta vrsta kajakaških kril, čeprav so polovična krila vse bolj priljubljena, zlasti med kajakaši, ki veslajo le v toplejših mesecih leta. Za razliko od polnega krila, polovično krilo pokriva le sprednji del odprtine kajaka, da prepreči vstop vode v čoln. Zadnji del odprtine je odprt, tako da lahko zrak kroži v čoln, kar zagotavlja udobje veslača v poletni vročini. To krilo je primerno za veslače v toplem vremenu na mirnejših vodah. Mnogi veslači se odločijo za polno krilo in polovično krilo, da so pripravljeni na vse razmere.
Polno krilo bo pokrivalo celotno odprtino kajaka in se bo na splošno razširilo navzgor po trupu veslača. To preprečuje, da bi voda vstopila v čoln in stran od veslačevega telesa. Neoprenska kajakaška krila so ponavadi precej topla, zaradi česar so odlična izbira za veslanje v hladnem vremenu. So vodoodporne ali vodoodporne in zelo tesno prilegajo. Neoprenska krila lahko prenesejo kotaljenje ali obračanje čolna navzdol v vodo in običajno ostanejo tesno na mestu. Vendar pa so v poletnih mesecih ponavadi nekoliko pretople.
Najlonska krila so lažja in le vodoodporna. Niso tako robustna ali vzdržljiva kot neoprenska kajakaška krila, zato se na splošno uporabljajo samo za turne kajake in se jim kajakaši na divjih vodah izogibajo. Kajakaši na divjih vodah lahko nosijo kajakaška krila, ki združujejo tako najlon kot neopren; Najlon ponavadi ostane na mestu bolje kot neopren, vendar neopren ohranja čolnar bolj suh. Prav tako je manj verjetno, da se bo krilo med nemirnimi vodami premaknilo, če je izdelano iz neoprena. Kajaki za divje vode bodo uporabljali tudi samo polna krila, saj bodo polovična krila dovolila, da v čoln vstopi veliko preveč vode.