Morda so najpogostejša delovna mesta v javnem prevozu vozniki. Voznik lahko upravlja avtobus, taksi, limuzino ali drugo vozilo javnega prevoza, ki vozi po cestah, čeprav obstaja veliko drugih delovnih mest v javnem prevozu. Na nekaterih območjih so operaterji čolnov potrebni za prevoz ljudi iz kraja v kraj, letalski prevoz pa je izjemno priljubljen med potniki na dolge razdalje. Letalski piloti, stevardese, mehaniki, varnostno osebje in mnogi drugi pomagajo omogočiti letalsko industrijo. Številna mesta imajo tudi sisteme vlakov in podzemne železnice, ki zahtevajo mehanike in operaterje, pa tudi prodajalce vozovnic in agente za pomoč strankam.
Vozniki lahko upravljajo avtomobile, tovornjake, avtobuse in druga cestna vozila, ki prevažajo potnike. V večini primerov ta delovna mesta v javnem prevozu zahtevajo vozniško dovoljenje, medtem ko druga delovna mesta zahtevajo, da ima operater posebno komercialno vozniško dovoljenje. Operater mora v večini primerov imeti čisto vozniško evidenco, da se lahko upošteva pri takih opravilih v javnem prevozu, vendar se lahko zahteve od regije do regije spremenijo.
Drugi operaterji ne delajo na kopnem, temveč v zraku ali na vodi. V skoraj vseh primerih bodo morali piloti letalskih družb in kapitani čolnov opraviti obsežno usposabljanje, da bodo zagotovili delovna mesta v javnem prevozu. Kapitan čolna lahko upravlja trajekt, ki prevaža ljudi in avtomobile, ali pa upravlja čolne turističnega vodnika. Nekatere regije potrebujejo vodni prevoz namesto cestnega, v tem primeru lahko kapitan čolna upravlja čoln različnih velikosti. Letalski piloti se morajo izobraževati tako v učilnici kot v zraku in morajo preživeti veliko časa za pilotiranje letala, preden se lahko štejejo za delovno mesto pilota komercialne letalske družbe. Če pilot raje ne dela za letalsko družbo, lahko dela kot čarterski pilot, ki upravlja svoje letalo. Tudi to zahteva posebno licenco in usposabljanje.
Seveda je treba vozila, ki jih bodo upravljali vozniki, nenehno vzdrževati in popravljati. Mehaniki bodo poskrbeli za popravila in vzdrževanje vozil, odvisno od panoge pa bo mehanik morda potreboval posebno usposabljanje in izobraževanje, ki se nanaša na popravila in vzdrževalna dela. Letalski in helikopterski mehaniki, na primer, bodo morda morali sodelovati v šolanju, ki usposablja kandidata za delo na določenem letalu, medtem ko mehaniki avtomobilov in tovornjakov morda ne potrebujejo izobraževanja, razen vajeništva in obsežnih izkušenj z delom na vozilih.