Pomorski mehaniki delajo z električnimi in mehanskimi deli motorjev čolnov. Ti mehaniki popravijo motor, ko ugasne, in ga pregledajo za lastnike čolnov, ki želijo preveriti na svojem čolnu. Pomorski mehanik, znan tudi kot mehanik čolna, dela tudi s propelerji in krmilnimi sistemi na čolnu. Usposobljeni so za popravilo teh delov čolna, kot tudi vodnih skuterjev in valovnih tekačev.
Dela pomorskih mehanika vključujejo delo z več različnimi vrstami čolnov, vključno z majhnimi čolni, kabinskimi križarkami, jahtami, trajekti in ribiškimi čolni. Večje čolne običajno poganjajo plinski ali dizelski motorji, ki jih mehanik odstrani le, ko je s čolnom resna težava. Mehanik običajno težavo s temi velikimi čolni odpravi kar na pristanišču ali v marini, medtem ko se čolni z lahko odstranljivimi motorji običajno pripeljejo v lahko odstranljivi, običajno pripeljejo v marino ali servisno delavnico, kjer ima mehanik več opreme za delo. .
Dela pomorskega mehanika vključujejo prvo diagnosticiranje težave s čolnom. Ne glede na to, ali gre za mehansko ali električno težavo, mora biti mehanik čolna vešč prepoznavanja težave in najboljše strategije za njeno odpravo. Vzdrževanje opreme je pomembno, saj bo mehanik pogosto potreboval najnovejše dele za popravilo čolna. Računalniško testiranje je včasih možnost pri večjih motornih čolnih uveljavljenih modelov.
Del nalog ladijskega mehanika so tudi vzdrževalna dela, saj je treba čoln nenehno preverjati glede varnih pogojev delovanja. Vzdrževalna dela vključujejo pregledovanje delov čolna ter testiranje motorja in sistemov. Če se ugotovi težava, mora pomorski mehanik razstaviti motor in preizkusiti vse dele. Tiste, ki so pokvarjene, je treba zamenjati, mehaniki pa bodo lahko dobavili ali priporočili potrebne dele, da bo čoln spet zaživel.
Mehanska dela vključujejo tudi prilagajanje generatorja, zamenjavo ožičenja, pregled črpalk, zobnikov in obročev ter ponovno poravnavo krmiljenja. Ko pomorski mehanik preizkuša motor, mora poiskati znake, kot so kajenje ali vibriranje, ki kažejo na težavo z motorjem. Dela pomorskega mehanika so lahko fizično zahtevna in zahtevajo dolge ure na soncu, mehaniki čolnov pa morajo pogosto delati ob vikendih, saj takrat marine najpogosteje uporabljajo rekreativni čolnarji.
Dela pomorskega mehanika zahtevajo dokončanje strojne šole, kjer se bo oseba naučila osnov mehanike in elektrike, številnih funkcij čolna in njegovih delov ter podrobnega delovanja motorja čolna. Večina programov traja dve leti, po zaključku pa pomorski mehanik pridobi izredni naziv. Dela pomorskih mehanikov so seveda bolj povpraševana v oceanskih mestih in približno 20 odstotkov mehanikov čolnov je samozaposlenih. Za uspeh kot pomorski mehanik mora biti oseba usmerjena v podrobnosti, dobro slediti navodilom, sposobna samostojno delati in skrbeti za varnost vode.