Dela nakladalca segajo od dela v gramoznici in pri gradnji avtocest do čiščenja zemljišč. Nakladalnik, ki se običajno uporablja za nalaganje izdelka v tovornjak, je vsestranski kos opreme. Kopanje premoga, izkopavanje in odstranjevanje snega ponujajo možna delovna mesta nakladalca, ki lahko zagotovijo zaposlitev skozi vse leto. Najbolj tipične vrste delovnih mest operaterja nakladalnika vključujejo uporabo nakladalnika v lasti podjetja, vendar so nekateri operaterji lastniki svojega nakladalnika in podjetjem zaračunavajo najem nakladalnika in jim plačajo za upravljanje stroja. Ta scenarij nekaterim operaterjem ponuja največjo prilagodljivost in možnost, da ostanejo delali vse leto.
Upravljavci težkih strojev morajo imeti certifikat za usposabljanje, ko upravljajo katero koli vrsto težke opreme. To velja tudi za tiste posameznike, ki iščejo zaposlitev nakladalca. Usposabljanje, potrebno za upravljanje čelnih nakladalnikov, je zasnovano tako, da ustvari varne in pozorne operaterje ter zmanjša število nesreč na delovišču. Zahteve za nakladalce so dvojne: upravljavci morajo biti sposobni varno upravljati nakladalnik in paziti morajo tudi, da ne poškodujejo prekucnika, ki ga nakladajo. Posebna spretnost je potrebna za izpraznitev velike žlice nakladalnika v zadnji del čakajočega prekucnika, ne da bi poškodovali tovornjak.
Številna delovna mesta operaterja nakladalnikov so sestavljena iz različnih nalog na enem delovišču. Pri rudarjenju in gramoznici se čelni nakladalniki uporabljajo za številna opravila na celotnem mestu. Nekatera od številnih delovnih mest operaterja nakladalnikov vključujejo nakladanje surovin na tovornjake, ki jih odpeljejo na stroje za sortiranje. To ločuje rude in gramoz v podkategorije, kot so pesek, grah in gramoz. Rudo običajno položimo v ločen kup in jo nadalje predelamo na drugem mestu. Ko se loči, drugi nakladalec naloži tovornjake z različnimi sortiranimi materiali za uporabo na drugih deloviščih.
Občasno se od operaterja nakladalnika zahteva, da opravi več kot eno opravilo. V nekaterih okoliščinah voznika tovornjaka prosijo, da ob prihodu v gramoznico ali kamnolom naloži tovornjak s čelnim nakladalnikom. Vendar se to redko zgodi, vendar pri manjših operacijah ni vedno dovolj sredstev za plačilo namenskega operaterja nakladalnika. Vendar pa je večina delovnih mest operaterjev nakladalnikov polni delovni čas – čeprav sezonskih – na mnogih območjih sveta, saj hladno vreme ustavi številne gradbene operacije, ki zahtevajo delovanje velikih strojev.