Deli bagra so sestavljeni iz številnih velikih komponent. Roka, žlica in gosenice so vsi deli bagra. Številne komponente motorja in komponente hidravličnega sistema so vsi deli bagra. Zaradi narave dela, ki ga opravlja bager, je večina delov bagra zelo velikih in težkih. Deli bagra, izdelani iz težkega jekla, pogosto zahtevajo majhen traktor, da jih premika iz kraja v kraj v trgovini.
Medtem ko se zdi, da so številni deli gosenic bagerja podobni tistim iz buldožerja, so deli bagra pravzaprav zelo različni. Gosenice buldožerja so zasnovane tako, da zagotavljajo ugriz naprej, deli in gosenice bagra pa so namenjeni izključno premikanju bagra v delovni položaj. Niso namenjeni za pogon bagra po blatu in snegu. Uporabljajo se predvsem za razpršitev teže bagra na večjem območju, kot bi to storile pnevmatike.
Žlica ali zajemalka, ki se uporablja na bagru, je izdelana iz zelo močnega jekla. To omogoča, da se žlica prebije skozi zelo veliko skalo in trdo zemljo. Nekateri bagri se uporabljajo za razbijanje velikih površin betona in celo tlakovanih cest. Ko upravljavec vleče žlico skozi trdi material, močni zobje, ki so privarjeni na žlico, žvečijo neposredno v material in ga razbijejo.
Tudi z zelo močno žlico bager ne bi mogel razbiti trdega materiala, če ne bi bilo močnega hidravličnega sistema. Velik in močan motor poganja hidravlično črpalko, ki daje deli bagra njihovo moč. Hidravlični cilindri na roki delujejo kot mišice v človeški roki. Ko se hidravlični cilindri skrčijo, vlečejo žlico in roko, tako kot mišice premikajo roko in roko. Upravljavec nadzoruje premike z manipuliranjem vzvodov v kabini.
Gosenice in podvozje bagra poganja hidravlika. Motor, ki poganja hidravlične črpalke za roko in žlico, poganja tudi ločeno hidravlično črpalko, ki krmili sistem pogona gosenice. Pedala, nameščena v kabini bagra, se uporabljajo za poganjanje stroja tako naprej kot nazaj. Stroj se obrača tako, da zavira en tir, medtem ko poganja drugo. Stroj se vrti okoli gosenice, na kateri so zavore, in tako obrača bager.
Zgornja polovica stroja ali hiša, kot se imenuje, se lahko vrti v popolnem krogu. To je mogoče, ker je hiša pritrjena na podvozje s sredinskim zatičem. To vrtenje omogoča, da bager doseže široko območje delovnega prostora, medtem ko miruje.