Dela cestninjerjev se lahko gibljejo od tipičnega zbiralca orodjarne na odcepu do pobiralca cestninjenja na vrtljivi cestnini v podzemni železnici. Cestninske mostove, trajekte in predore upravljajo posamezniki, ki delajo na delovnih mestih cestninjerjev. Pobiranje denarja za cestnine ter prodaja cestninskih vozovnic in knjižic s popusti so del dolžnosti, ki jih zahtevajo cestninarji. Cestninar mora pogosto dati navodila, poklicati reševalne službe in prijaviti sume alkoholiziranih voznikov. Cestninar je dolžan tudi prešteti in izravnati cestninski denar ter prešteti in urediti morebitne cestninske karte, kupone za popust in drugo promocijsko gradivo, ki ga prejme ob koncu izmene.
Številne ceste po vsem svetu so razvrščene kot cestninske ceste. To zahteva, da se vsako vozilo, ki uporablja cesto, ustavi in plača cestnino. Običajno bo oseba upravljala majhno cestninsko postajo in bo vzela denar. Ta dela cestninjerjev so lahko pozimi izjemno mrzla in v poletnih mesecih zelo vroča, saj kabine običajno niso ogrevane ali hlajene. Ljudje s temi cestninarji so prav tako izpostavljeni izpušnim plinom, verbalnim napadom nezadovoljnih voznikov in jokajočim zgodbam mecenov, ki nimajo denarja za plačilo zahtevane cestnine.
Veliko mostov in predorov zahteva tudi plačilo cestnine za prehod. Delavci na teh cestninskih delovnih mestih običajno zasedajo kabine na vhodu na most ali predor. Uporabniki cestninskega mostu ali predora pogosto kupijo žetone ali vstopnice, ki jih je mogoče uporabiti namesto denarja za cestnino. Uporabnikom cestninski organ običajno ponudi popust za nakup teh žetonov in vozovnic vnaprej. V tem scenariju je ena od nalog pobiralca cestnine, da razdeli žetone in vozovnice od dejanskega denarja za cestnino in zabeleži znesek vsakega, ki je bil prevzet med izmenom.
Nekatera cestninska dela so pravzaprav kombinacija dveh ali več delovnih mest. To pogosto velja za posameznika, ki pobira cestnino za trajekt. Pobiralec cestnine je običajno nameščen na vhodu na trajekt, medtem ko se nanj nalagajo potniki in vozila, in ko je cestninar naložen, se pogosto zahteva, da poda varnostne napotke, pokaže tehnike izhoda v sili in občasno pomaga pri odvezovanju vrvi, ki pritrjujejo trajekt do pristanišča. Ko so varno čez vodo, se dolžnosti delavcev na delovnih mestih cestninjenja razširijo na pristajanje in zavarovanje trajekta do pomola.