Najpogostejša popravila motocikla vključujejo popravilo predrtih pnevmatik, zamenjavo zavornih ploščic, zamenjavo ali napenjanje jermenov ali verig, popravilo težav s sistemom za gorivo, popravilo poškodb karoserije in številna druga popravila. Pnevmatike se obrabijo hitreje kot številni drugi sestavni deli, poleg tega pa so izpostavljene velikemu tveganju za poškodbe, ker so nenehno v stiku s cesto, zato so popravila motociklov, ki se ukvarjajo s popravilom ali zamenjavo pnevmatik, izjemno pogosta. Vrste popravil, ki so najpogostejša, se lahko razlikujejo tudi glede na tip motocikla; umazana kolesa bodo verjetno utrpela drugačno škodo kot cestna motorna kolesa, na primer.
Poleg pnevmatik se nekatera najpogostejša popravila motociklov osredotočajo na sisteme za gorivo. Številna motorna kolesa imajo uplinjače, druga pa z vbrizgavanjem goriva. Cevi, ki tečejo do in iz teh enot, se lahko posušijo, počijo ali kako drugače odpovejo, zato jih bo treba pregledati in zamenjati. Rezervoar za plin se lahko preluknja, če se kolo strmoglavi, in luknjo bo morda treba popraviti ali pa bo treba rezervoar v celoti zamenjati. Uplinjače je treba pravilno očistiti in prilagoditi, da zagotovite, da sistem za gorivo pravilno dovaja gorivo, in curke v uplinjačih je morda treba prilagoditi, če se motocikel uporablja dlje časa na drastično različnih nadmorskih višinah.
Težave z elektriko lahko vodijo tudi do običajnih popravil motocikla. Pri nekaterih motociklih jih je težko diagnosticirati, takšna popravila pa je na splošno najbolje prepustiti strokovnjakom s pravim orodjem in znanjem. Preden opravite kakršna koli električna popravila, je pomembno, da odklopite akumulator motocikla, da preprečite poškodbe in morebitne poškodbe električnih sistemov na motociklu. Na motociklu je običajno le omejeno število električnih komponent, vendar je ožičenje lahko težavno in diagnosticiranje težave je lahko tudi težavno.
Popravila karoserije so precej pogosta popravila motornih koles, ki jih je mogoče opraviti na več načinov, odvisno od tega, iz česa so izdelane karoserijske plošče. Nekatere plošče so iz steklenih vlaken in jih je treba zamenjati, če so poškodovane, druge plošče karoserije pa so kovinske in jih je v nekaterih primerih mogoče popraviti, če so vdrte. Če so kovinske plošče ali rezervoar za plin poškodovani, je mogoče udrtine potegniti in popraviti praske, vendar bo treba barvo več kot verjetno odstraniti in ponovno nanesti. Barvanje je mogoče izvesti na več načinov glede na vrsto uporabljene kovine, običajno pa je to treba opraviti s posebno opremo.