Parafinsko olje, ki se v ZDA in Kanadi, Avstraliji in Novi Zelandiji imenuje kerozin, je vrsta goriva na osnovi nafte, ki se običajno uporablja v letalih, kjer se imenuje reaktivno gorivo. Proizvaja se na dveh različnih nivojih gostote energije, pri čemer se C1 ali lažja različica uporablja za motorje v letalih, izvenkrmne motorje za vodna plovila in druge stroje. Kerozin tipa C2 se uporablja v oljnih svetilkah za ogrevanje in kot kurilno olje.
Ko se parafinsko olje uporablja kot gorivo za reaktivne motorje, se nadalje razdeli na različice, odvisno od potreb letala, in ga lahko označimo kot Jet A, Jet A-1 in Jet B ali JP-4 do JP-8 . Jet A in Jet A-1 sta najpogostejši vrsti parafinskega olja, ki se uporabljata v komercialnih letalih z motorji s turbinskim pogonom, Jet B pa se nadomesti v hladnem vremenu. Goriva Jet-4 in Jet-5 sta mešanici kerozina in bencina ali drugih vnetljivih tekočih ogljikovodikov, kot je napten, za uporabo v letalih ameriških letalskih sil oziroma mornarice ZDA. JP-7 se uporablja v nadzvočnih letalih, JP-8 pa v vojaških letalih Organizacije Severnoatlantske pogodbe (NATO). Druga vrsta kerozinskega reaktivnega goriva, označena kot RP-1, se pogosto meša s tekočim kisikom za gorivo raket.
Ena od prednosti, ki jih ima parafinsko olje ali kerozin pred običajnim bencinom, tako kot letalsko gorivo kot tudi pri drugih običajnih uporabah, je, da ima višjo plamenišče kot bencin. Zaradi tega je manj vnetljiv in ga je lažje shraniti, pri čemer je manjša nevarnost požara, zaradi česar je bolj enakovreden dizelskemu gorivu. Kerozinske peči se v zahodnih državah pogosto promovirajo kot priročne in prenosne naprave za taborjenje, saj je gorivo relativno varno za prevoz, v državah v razvoju, kot je Indija, pa je glavno gorivo za kuhanje, ki ga uporablja podeželsko prebivalstvo.
Kerozin je kot eno najstarejših goriv na osnovi nafte na svetu prvič odkril leta 1853 Abraham Gesner, kanadski zdravnik in geolog. Njegovo odkritje je zasluženo za začetek svetovnega komercialnega izkoriščanja nafte. Na začetku so ga uporabljali kot običajno gorivo za vire svetlobe, preden je električna razsvetljava postala razširjena. Kerozin je bil kmalu prilagojen kot industrijsko mazivo in industrijsko topilo tudi v barvah in lakih ter v insekticidih, ki se uporabljajo za ubijanje komarjev.
Rafiniranje parafinskega olja je prevladovalo v naftni industriji približno 60 let. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je množična proizvodnja avtomobilskih motorjev z notranjim zgorevanjem, ki so bili izdelani za pogon na bencin, hitro prehitela industrijo. Čeprav je kot vir razsvetljave ali goriva kmalu postal omejen, so ZDA do devetdesetih let še vedno proizvajale 1920 galon (1990 litrov) kerozina letno.