Če ste na trgu za novo vozilo, morate sprejeti veliko odločitev, preden izberete pravo, ki ustreza vašemu življenjskemu slogu. To še posebej velja, če razmišljate o športnih terenskih vozilih (SUV). Ko gre za lastništvo velikih avtomobilov, kot so SUV, morate upoštevati nekaj stvari:
SUV-ji niso odlična izbira za mesta. Težko jih je voziti po zamašenih ulicah in težko parkirati na prijetnih prostorih. SUV je težko manevrirati tudi v parkirnih hišah in tesnih ovinkih.
Če vas skrbijo cene plina ali imate majhen proračun, SUV niso najboljša možnost. V primerjavi z majhnimi avtomobili imajo nizke kilometrine plina in celo izgubijo v primerjavi z večjimi avtomobili, kot je Honda Accord.
Kljub temu, čemur ljudje verjamejo, SUV-ji niso najvarnejši avtomobili za vožnjo. Zaradi velike velikosti se terenci pogosteje prevrnejo med zavoji pri visoki hitrosti. Prav tako jih je težje hitro popolnoma ustaviti, kar pomeni, da zaviranje v zelo tveganih situacijah morda ni 100-odstotno učinkovito. SUV-ji so varnejši od majhnih avtomobilov, vendar se ne razlikujejo tako od srednje velikih ali velikih vozil.
Čeprav so SUV-ji morda videti večji in ponujajo večjo tovorno zmogljivost kot avtomobili običajne velikosti, niso vedno bolj udobni. Nekateri SUV-ji so razvpiti po tem, da potnikom na zadnjih sedežih ponujajo neravno vožnjo, mnogi pa predstavljajo težave nižjim ljudem ali voznikom s posebnimi potrebami. Nekateri športni terenci imajo široke mrtve kote, ki neizkušenim lastnikom otežijo vožnjo.
Zavarovanje SUV-jev je drago. Zavarovalnice upoštevajo verjetnost nesreč, višje stroške popravil in dejstvo, da bo SUV v primeru trčenja močno poškodoval drug avtomobil. V povprečju bo zavarovanje SUV-jev lastnike stalo približno 100 USD več kot zagotavljanje majhnih avtomobilov.
Morda je najpomembnejši očitek športnim terencem dejstvo, da imajo velik vpliv na okolje. SUV-ji sproščajo v zrak približno 34 odstotkov več ogljikovega monoksida kot avtomobili standardne velikosti. Ker veljajo za majhne tovornjake, so SUV-ji tudi izvzeti iz standardov povprečne porabe goriva (CAFE), ki jih je določila zvezna vlada. To pomeni, da jim je zakonsko dovoljeno, da imajo manjšo kilometrino plina in proizvajajo več ostankov.