Tipična organizacijska struktura letalske družbe verjetno vključuje več nivojev upravljanja. Lahko se razširi tudi na poslovna področja, ki so povezana, vendar presegajo tradicionalne letalske storitve. Letalska družba je lahko na primer ločena s prodajo in letalskimi operacijami in morda obstaja sodelovanje in komunikacija med vodji teh oddelkov, da se ustvari učinkovitejše poslovanje. Vodstvo letalske družbe v kateri koli regiji mora podpirati skladnost z zveznimi standardi za industrijo. Možno je tudi, da se tipična organizacijska struktura razvija s spreminjajočimi se potrebami industrije.
Hierarhične strukture v letalski družbi lahko postanejo vse bolj zapletene, ko se organizacija širi. Širitev je lahko posledica konsolidacije industrije, kjer ena letalska družba kupi drugo, ali pa bi lahko vključevala dodajanje novih storitev. Rezultati katerega koli od njih pogosto vodijo do večje delovne sile in dodatnih strank, kar vse zahteva več sredstev in pogosto dodajanje ravni upravljanja za vzdrževanje.
Glavni izvršni direktor (CEO) je pogosto na čelu hierarhične strukture v letalski družbi. Prek tega izvršnega organa se sprejemajo vse pomembne odločitve. Izvršni direktor ni edini vpleten menedžer, vendar ima vlogo pri pomembnih odločitvah. Glavni finančni direktor (CFO) je vključen v ustvarjanje vrednosti za delničarje, merjenje finančne uspešnosti v podjetju in določanje, kako je mogoče finančno uspešnost izboljšati. Običajno bo javna letalska družba vključevala upravni odbor, ki je skupina posameznikov, ki glasujejo o pomembnih odločitvah pri letalski družbi.
Strokovnjaki za prodajo in trženje so običajno združeni podobno. Na operativni strani so piloti, stevardese in vzdrževalci. Možno je, da se organizacijska struktura letalskega prevoznika po potrebi razširi.
Družbeni mediji postajajo vse bolj pomembni za letalske družbe. Podjetja uporabljajo internet za promocijo poslov, spodbujanje zanimanja strank in prejemanje povratnih informacij od javnosti. Oddelek ali skupina družbenih medijev bi se lahko združila v del marketinških operacij in bi lahko vključevala le peščico članov osebja, vendar lahko ti posamezniki še vedno pomembno vplivajo na letalsko družbo.
SmartAsset.