Za zamenjavo vžiga je nujno treba pregledati vse komponente. Nepregled vsakega dela sistema lahko povzroči, da se vozilo ne zažene tudi po zamenjavi vžiga. Ko je čas za zamenjavo vžiga, je treba zamenjati tudi svečke, žice za vžigalne svečke, razdelilne kapice in rotorje v tako opremljenih vozilih, kot tudi točke in vse kondenzatorje, ki jih najdete na razdelilniku. Pri vozilih, opremljenih z elektronskim vžigom, je pomembno, da zamenjate tudi modul za vžig, ko se trudite zamenjati sistem za vžig.
Vžig v vozilu je sestavljen iz več komponent. Ko zamenjate kateri koli del sistema, je pametno pregledati preostali del sistema glede znakov obrabe. Vsaka sprememba komponent lahko povzroči okvaro drugih komponent. Menjava svečk lahko privede do odkritja, da bi bilo treba zamenjati žice svečk. Zato je pametno zamenjati vžig kot celoten sistem.
Večina ameriških vozil, izdelanih po letu 1995, ne potrebujejo nastavitev, preden vozilo doseže 25,000 milj. Napredek v proizvodnji svečk od lastnika vozila ne zahteva, da zamenja vžig tako pogosto, saj mnogi lastniki menijo, da je postopek potreben. Učinkovitost motorja ter boljše gorivo in olja so napredovali do te mere, da komponente motorja vozila ne potrebujejo tako pogosto servisiranja. To vključuje menjavo motornega olja, ki jih mnogi proizvajalci zdaj priporočajo največ vsakih šest mesecev ali 5,000 milj.
Da bi prihranili pri prihodnjih popravilih, je pametno, da ob načrtovanju zamenjave vžiga preverite sistem serpentinastega jermena na motorju vozila. Če obstajajo znaki obrabe v obliki razpok ali obrabe na robovih pasu, ga je treba zamenjati, ko je predvidena zamenjava vžiga vozila. To prihrani čas, saj se veliko komponent, ki jih je treba odstraniti za servisiranje jermenov, odstrani tudi za zamenjavo vžiga. To tudi prepolovi delo, saj bodo deli v obeh primerih odstranjeni.
Vozilo je treba uglasiti tudi po zamenjavi njegovih komponent za vžig. Pogosto je mogoče spremeniti čas vžigalne svečke v vozilu z manipuliranjem žic svečke in razdelilnika. To ni tako razširjeno pri sistemih za vžig brez razdelilnika. Vendar pa je vedno priporočljivo, da vozilo vozite previdno prvih 50 do 100 milj po odločitvi lastnika vozila, da zamenja sistem za vžig. To omogoča pregled sistema za morebitne ohlapne komponente po servisu.