Tandem kolesa so izdelana posebej za dva kolesarja in vključujejo dva sedeža, dva kompleta pedal in dva krmila. Najbolj izkušen tandem kolesar ali tisti z največjo močjo zgornjega dela telesa je najbolj primeren za vožnjo v
sprednji sedež kot “kapitan” kolesa. Kapitan je odgovoren za
nadzorovanje smeri in hitrosti kolesa, hkrati pa opozarjanje voznika na zadnjem sedežu
prihajajočih ovir, udarcev in prestavljanja.
Zadnji kolesar ali “stoker” je v glavnem vir dodatne potovalne moči za kolo. Stokerji morajo biti zelo previdni, da ohranijo svojo težo centralno uravnoteženo med križarjenjem in se nagnejo na eno stran le v zavojih. Nosilec, ki ni dobro uravnotežen, bi lahko prevrnil celotno tandemsko kolo.
Sprva naj se kapitan sam vozi s kolesom tandem, da dobi generala
občutek za zmogljivost kolesa. Začetek z izbruhom hitrosti je
pomembno za vožnjo kolesa v ravni črti; kapitani bi morali
se prepričajte, da vadite naslednje korake, preden začnete jehati s stokerjem:
Začnite tako, da stojite ob okvirju z obema nogama na tleh in zaklenjenimi zavorami.
Zasukajte pedala tako, da je en pedal skoraj v zgornjem položaju.
Sprostite zavore, postavite nogo na najvišji pedal in potisnite navzdol
močno, dvignite spodnji del telesa dovolj visoko, da pridete na sedlo.
Zagon z zadnjim kolesarjem je podoben postopek, le da kapitan
se začne z izjemno širokim položajem nad okvirjem in nagne kolo proti
eno stegno, tako da se stoker lahko namesti in varno vrti pedala. enkrat
stoker je opozoril kapitana, da je vzedel in pripravljen
postopek se nadaljuje, kot je opisano zgoraj, pri čemer oba kolesarja hitro zavrtita pedala takoj, ko je
kapitan je odrinil. Za vožnjo s kolesom je priporočljiva hitra hitrost
v ravni liniji in zmanjšanju obremenitve kolena.
Standardni tandemi zahtevajo, da oba kolesarja hkrati vrtita pedala oz
obala. Ko upočasnjujejo, da se ustavijo, morajo kopališča ohraniti svojo težo
uravnoteženi na sredini okvirja in ne smejo odmakniti nog
pedala, dokler kapitan ne signalizira, da to storijo. Kožigalec najprej sestopi.
Tandem kolesa so podobna kolesu za enega voznika, vendar zahtevajo malo dodatne prakse. Če uživate v kolesarjenju, vendar ste se vozili samo sami, so tandemi morda možnost, ki si jo je vredno prizadevati!