Vožnja s kolesom po ledu ni tako nevarna, kot se zdi, a za varno je potrebno več kot le dobra čelada. Kolo je treba tudi opremiti z pnevmatikami z žeblji, bodisi kupljenimi ali domačimi, in se naučiti pravilnih tehnik kolesarjenja na ledu. Ko je kolesar ustrezno pripravljen, je lahko zimsko kolesarjenje učinkovit način za potovanje po mestu, ohranjanje kondicije in prihranek denarja pri javnem prevozu ali vzdrževanju motornega vozila.
Za boljši oprijem se morate pred vožnjo s kolesom po ledu prepričati, da so kolesarske pnevmatike z žeblji. Pnevmatike z žeblji lahko kupite v trgovini s kolesi ali pa jih naredite doma. Za izdelavo domačih pnevmatik z žeblji je treba v pnevmatiko z notranje strani vstaviti majhne vijake. Vijaki morajo štrleti iz zunanjosti pnevmatike in biti enakomerno razporejeni za ravnotežje. Pred zamenjavo pnevmatike na kolesu je treba glave vijakov pokriti s trakom ali plastičnim trakom, da preprečite, da bi po nesreči počile v zračnico.
Tudi vožnja s kolesom po ledu zahteva ustrezno tehniko. S kolesom je treba manevrirati počasi, pri čemer je treba kolo držati pokonci in poskušati čim dlje voziti v ravni črti. Če je potreben zavoj, si morate vzeti čas, da to storite gladko in spustite nogo, da ohranite ravnotežje. Koristno je tudi nositi čevlje z oprijemom za dodatno stabilnost med zavoji. Sredi zavoja ne smemo zavirati, saj lahko kolo nenadzorovano zdrsne.
Kolesar lahko zgodaj preizkusi spolzkost ledu s pritiskom na zavoro in preveri, koliko časa traja, da se kolo popolnoma ustavi na ledu. Uporabljati je treba samo zavoro zadnjega kolesa, saj je v primeru, da pnevmatika nepričakovano zdrsne, lažje okrevati s podporo sprednje pnevmatike. Zavoro je treba pritiskati postopoma in zavirati počasi, saj lahko nenadno zaviranje povzroči zdrs pnevmatike. Glede na to, koliko časa je potrebno, da se kolo popolnoma ustavi med vadbo, mora kolesar vnaprej načrtovati, kdaj se mora med vožnjo dejansko ustaviti ali upočasniti.
Pri kolesarjenju v zimskem vremenu moramo biti še posebej pozorni na okolico. Kolesar mora vedeti, kdaj se led konča, in nenehno pregledovati območje za ovire, avtomobile in druge kolesarje. Z drugimi, ki si delijo poledenele ceste, je treba ostati v komunikaciji z očesnim stikom in ročnimi znaki. Pri vožnji s kolesom po ledu je vedno treba načrtovati vsa dejanja vnaprej. Človek bi moral biti pripravljen, da kadar koli spusti nogo – ali stopala, da bi ohranil pravilno ravnotežje.