Nadzorni inženir je vodstvena vloga v pristaniškem ali pomorskem inženirskem področju. Uspešni kandidati za to delovno mesto bodo morali imeti vsaj diplomo iz ladijske arhitekture ali inženirske discipline. Nekatera od teh delovnih mest lahko zahtevajo obsežna potovanja in preden se odločite za kariero na tem področju, boste morda želeli raziskati podrobnosti o potovanju na različnih položajih. Zaradi zelo tehnične narave te kariere boste potrebovali predhodne izkušnje z ladjami in drugimi plovili, da bi postali nadzorni inženir. Večina teh položajev ima pisarno na plovilu in deluje kot povezava med ladjo in obalo.
Obstaja več področij, ki jih lahko opravljate v šoli, da postanete nadzorni inženir, najpogostejša pa je pomorska arhitektura, ki združuje inženirstvo z znanostjo o ladjah. Preden se vpišete na napredne tečaje, vključno z uvodom v ladijske sisteme, pomorsko načrtovanje, morske strukture in morsko hidrodinamiko, boste morali opraviti številne matematične in naravoslovne tečaje. Nekatere od teh tečajev lahko spremlja laboratorijsko delo, ki vas bo začelo usposabljati, da postanete nadzorni inženir. Po zaključku več naprednih tečajev boste morda želeli razmisliti o prijavi na pripravništvo pri podjetju za pomorsko inženirstvo.
Čeprav bo večina vaše prakse potekala na kopnem, vas bo ta priložnost za izkušnje začela seznanjati z različnimi ladijskimi strukturami in inženirskimi komponentami plovila. Večina pripravništva na tem področju traja do tri mesece ali enakovredno semestru na fakulteti in morda boste lahko nadaljevali s tečajem, medtem ko boste pridobivali izkušnje. Nekateri drugi tečaji, ki jih boste morda morali opraviti, vključujejo pomorsko elektrotehniko, temelje načrtovanja ladij in okoljsko dinamiko ob obali. Po diplomi boste morda morali sprejeti nižjo raven, da boste pridobili izkušnje na ladji.
Praktične izkušnje so izjemno pomembne, da postanete nadzorni inženir zaradi stresa, ki se lahko pojavi, ko ste na morju dlje časa. Nadzornik ladje je odgovoren za nadzor nad vsemi mehanskimi, varnostnimi in delovnimi vidiki plovila. Dolžnosti tega položaja je nešteto in večopravilnost je zahteva, ker mora biti nadzornik na voljo za pomoč posadki, inženirjem ali zaposlenim na kopnem. Glavni cilj je zagotoviti splošno varnost ladje in članov posadke; zato obstaja veliko postopkov in zakonov, ki jih boste morali pred vstopom v ta poklic izjemno dobro poznati.