Postopek, da postanete cestninar, se lahko razlikuje glede na lokacijo, na splošno pa boste potrebovali osnovno srednješolsko izobrazbo, dokazilo o izpolnjevanju pogojev za delo in čisto kazensko evidenco. Stvari, kot so medosebne spretnosti in sposobnost reševanja konfliktov, so lahko koristne, vendar običajno niso potrebne. Primarne naloge vsakogar na tovrstnem delovnem mestu so osebje na cestninskih postajah in terminalih, menjava in prijava kršiteljev. Večino tovrstnih delovnih mest opravljajo vladne agencije in lokalne občine, kar pomeni, da ste morda upravičeni do določenih ugodnosti v državni upravi in zaščite delovnih mest. Morda boste tudi ugotovili, da ste po nekaj letih dobrega delovanja upravičeni do napredovanja v nadzornika, čas na delovnem mestu pa vas lahko kvalificira tudi za delovno dobo, ko gre za izbiro lokacij in delovnih časov.
Kvalifikacijske zahteve
Pobiralci cestnine običajno veljajo za osnovne delavce in običajno ne potrebujete posebnih veščin ali usposabljanja, da bi bili najeti. Vendar pa boste morali izpolnjevati nekaj osnovnih kvalifikacij. Na primer, v večini primerov boste morali biti stari vsaj 18 let, da postanete cestninar, čeprav je najnižja starost v nekaterih jurisdikcijah lahko višja. Običajno boste potrebovali tudi srednješolsko izobrazbo ali enakovredno, na primer potrdilo o splošnem izobraževalnem razvoju (GED). V večini primerov morate biti tudi državljan države, v kateri želite delati, ali pa imeti veljavno delovno dovoljenje, ki ga je izdala vlada.
Morda boste morali opraviti tudi izpit za državno službo. Ti izpiti se običajno razlikujejo glede na mesto, državo, pokrajino ali občino, njihov glavni cilj pa je običajno oceniti splošne kvalifikacije kandidata za zadevno delovno mesto. Glede na lokacijo boste morda morali biti tudi upravičeni do vezave. Biti vezan v tem kontekstu pomeni, da je delodajalec sposoben skleniti zavarovanje za vsako izgubo premoženja in denarja, ki bi jo lahko povzročili, namerno ali ne. Zaposleni, ki so vezani, običajno ne morejo imeti kazenskega ozadja, zato je v teh primerih lahko predhodna evidenca diskvalificirajoči dejavnik.
Osnove uporabe
Če izpolnjujete vse te zahteve, je naslednja stvar, ki jo boste morali storiti, oddati uradno vlogo. Ko gre za ta poseben proces, je veliko razlik. V večini primerov so objave in odprta delovna mesta navedena na mestnih, okrožnih in občinskih delovnih deskah, od katerih jih je veliko na spletu. Objave običajno označujejo, kako natančno se boste morali prijaviti, pa tudi vse posebne stvari, ki jih boste morali vključiti v svoj paket. Običajno je mogoče svoje gradivo v celoti oddati na spletu, čeprav bodo morda potrebna tudi tiskana kopija.
Po oddaji vloge in opravljenem kakršnem koli zahtevanem preizkusu javne službe lahko nekateri delodajalci zahtevajo več predhodnih izpitov. V ameriški zvezni državi New Jersey, na primer, morajo kandidati opraviti dva taka preizkusa. Večina teh pregledov preverja kandidatovo osnovno znanje matematike in angleškega jezika. Nekateri so lahko naprednejši in vključujejo zapletene matematične in besedne probleme, ki so namenjeni testiranju sposobnosti prosilca za ravnanje z denarjem.
Številni delodajalci želijo tudi razgovore s potencialnimi kandidati. Intervju vam bo dal priložnost, da spoznate nekatere ljudi, s katerimi morda delate, in običajno ponudi priložnost, da določite svoje želje glede tega, kje točno boste delali, in želenega urnika. Večina cestninarjev dela v izmenah po več ur, čeprav so v večini primerov cestninske postaje odprte ves dan in celo noč, tako da vsi ne delajo »standardnih« ur.
Primarne dajatve
Ta vrsta dela običajno vključuje pobiranje pristojbin ali cestnine od ljudi, ki uporabljajo cestninsko cesto, most, predor ali trajektni sistem. Te pristojbine se pogosto uporabljajo za plačilo gradnje in vzdrževanja infrastrukture, kot so ceste. Delo običajno zahteva od zaposlenega, da preživi ure v kabini – pogosto imenovani cestninska postaja – jemlje denar od ljudi in po potrebi naredi menjavo. Pobiralci cestnine so lahko odgovorni tudi za to, da na svojem območju ostanejo naplavine, ustavljena vozila, sneg in vse drugo, kar bi lahko oviralo pretok prometa.
Nekateri cestninarji bi lahko delali tudi pri obračunavanju in patruljiranju “digitalnih” cestnin, kar pomeni, da se cestnine, ki se plačujejo elektronsko s posebnimi oznakami, lahko kupijo, da jih obdržijo v svojih avtomobilih. Tovrstni cestninarji običajno delajo v pisarnah v bližini cestninskih postaj in spremljajo avtomobile, ki peljejo skozi. Morda so odgovorni za dejanja, kot so ugotavljanje številk registrskih tablic kršiteljev cestnine in pisanje navedb za ljudi, ki so šli po “hitrih” pasovih brez posebne oznake ali z oznako, ki ni imela ustreznega stanja za plačilo cestnine.
Potencial za napredovanje
Ko ljudje prvič postanejo cestninarji, običajno začnejo na precej slabši ravni. V večini primerov pa obstaja možnost napredovanja. S časom in dobro uspešnostjo boste morda lahko pridobili dovolj delovne dobe, da boste lahko sami izbirali in izbirali svoje ure in lokacije, in morda boste celo napredovali v vodjo ali nadzornika, položaje, ki običajno nosijo več odgovornosti in višje plačilo.