Ventil za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) je pomemben del sistema za kroženje izpušnih plinov vozila. EGR ventili se v Združenih državah uporabljajo že od šestdesetih let prejšnjega stoletja, ko so avtomobilska podjetja iskala načine za povečanje učinkovitosti vozil, hkrati pa zmanjšala onesnaževanje. Ko je ventil EGR zamašen ali okvarjen, lahko povzroči nepravilnosti v delovanju motorja, kot je grobo delovanje v prostem teku ali udarec ventila, kar pomeni, da je treba ventil EGR pregledati.
EGR ventil deluje tako, da majhno količino izpušnih plinov usmeri nazaj v zgorevalno komoro. Ko je temperatura v zgorevalni komori previsoka, nastanejo dušikovi oksidi, ki se združujejo z elementi v ozračju in tvorijo smog. Vnos majhne količine izpušnih plinov v sistem zmanjša temperaturo v zgorevalni komori in zmanjša količino nastalih dušikovih oksidov.
Številni ventili EGR so mehanski in imajo preprosto majhen ventil, ki se odpre, da omogoči izpuh v zgorevalno komoro, in se zapre, ko to ni potrebno, ter da zračna mešanica ostane optimalna za zgorevanje. Nekatere mehanske različice se ne odprejo, dokler ni zadostnega protitlaka, kar zagotavlja, da ventil ne bo odprt, ko je motor v prostem teku ali se segreje in potrebuje višjo koncentracijo kisika za zgorevanje. Na voljo so tudi elektronski EGR ventili, ki uporabljajo elektroniko za regulacijo ventila.
Če je ventil EGR zataknjen odprt, bo to v bistvu povzročilo puščanje vakuuma, kar bo povzročilo neučinkovito zgorevanje, grobo delovanje v prostem teku, obotavljanje in včasih zastoj v skrajnih primerih. To je zato, ker avtomobil ne more goriti na ogljikov dioksid iz izpušne cevi – potrebuje kisik iz zraka. Če je zgorevalna komora preplavljena z izpušnimi plini iz odprtega EGR ventila, ne bo delovala pravilno. Če želite preveriti in preveriti, ali je ventil EGR zataknjen odprt, naj nekdo miruje parkirano vozilo z vključeno zavoro, medtem ko pregledujete batno gred, ali je zataknjena odprta.
Če je ventil EGR zaprt, se bodo emisije dušikovih oksidov povečale in avto lahko začne trkati. Iskra se zgodi, ko se mešanica goriva v zgorevalni komori vžge, preden jo doseže eksplozija v cilindru, kar povzroči motnjo krmiljenja motorja. V tem primeru je treba motor ogreti in zavrteti, da vidite, ali se bo ventil EGR premaknil.
V obeh primerih so možna enostavna popravila. EGR ventil se lahko zamaši in težavo lahko reši preprosto čiščenje mehanskega ventila EGR. V primeru električno krmiljenega EGR ventila ali bolj zapletene mehanske težave bo morda potrebna zamenjava ventila. Ventil EGR je draga komponenta motornega vozila, zato je treba paziti, da ga je treba zamenjati in ne popraviti. Ugleden mehanik bi vam moral ustrezno svetovati.
Če ventila EGR ne popravite ali zamenjate, ne bo prišlo do življenjsko nevarnega stanja, čeprav bo skrajšalo življenjsko dobo vašega avtomobila in povečalo potencialne emisije. Zlasti na območjih, ki zahtevajo testiranje smoga, avtomobil z okvarjenim EGR ventilom morda ne bo prestal.