Pri izbiri najboljšega oprijema za motorno kolo je pomembno razumeti vrsto vožnje, ki ji bo oprijem motorja izpostavljen. Udobje je običajno najpomembnejši dejavnik pri izbiri oprijema za motorno kolo; vendar je treba v enačbo upoštevati tudi vzdržljivost in praktičnost. Isti oprijem motocikla ne bo prešel iz ene vrste voznega stanja v drugo. Isti voznik ima lahko različne oprijeme na različnih vrstah motociklov.
Za terensko motorno kolo je morda bolj primeren oprijem iz mehke pene ali gume, saj lahko ostane zlahka oprijem, ko je moker. Terenski motoristi se na splošno zelo prepotijo, ko tekmujejo ali celo trdo igrajo. Običajno izberejo oprijem za motocikel zaradi njegove sposobnosti, da se drži tudi, ko je moker. V tej situaciji bi gladek, gladek oprijem ponavadi zdrsnil iz kolesarjevih rok, ko naleti na udarce. Ročaj iz pene ali gume s številnimi dvignjenimi grebeni in luknjami bo omogočil, da voznikova mokra koža ostane v stiku, tako da odvaja znoj in vlago stran od kolesarjevih rok.
Za avtocestne kolesarje in potovalne motoriste na dolge razdalje je morda prednosten oprijem za motorno kolo, ki omogoča kroženje zraka okoli voznikove roke. Tudi z uporabo tempomata se lahko voznikove roke dolga vožnja z motorjem naveliča. Ročaj iz mehkega usnja pogosto vključuje usnjene trakove, ovite okoli njega.
Ti trakovi so za dodaten oprijem, čeprav omogočajo tudi kroženje zraka okoli ročaja motocikla. Ta pretok zraka pomaga kolesarju pri ohranjanju hladnih in stimuliranih rok. Nepriljubljen stranski učinek vožnje na dolge razdalje so »zaspane« ali otrple roke. Ker zrak kroži pod rokami, ostanejo »budni«.
Vibracije so tudi stranski učinek številnih motornih koles, ki se vozijo po cesti. Kolesa, kot je dvovaljni tip Harley-Davidson, pogosto doživljajo izjemne vibracije. Lastnik tega motocikla lahko izbere zelo oblazinjen oprijem za motorno kolo. Oblazinjen oprijem se lahko bori proti vibracijam, ki lahko prisilijo kolesarja, da izgubi stik z rokami. Zaspane ali otrple roke lahko povzročijo nesreče zaradi voznikove nezmožnosti, da med vožnjo pravilno začuti, kaj počne motocikel.
Edini zanesljiv način za izbiro pravih oprijemov je, da se odločite, kateri vrsti vožnje bo motocikel izpostavljen in nato eksperimentirate. Izberite nekaj sklopov ročajev in se nekaj časa vozite z vsako vrsto oprijema na krmilu. Ko odkrijete najljubšega, se držite te vrste oprijema. Pogosto pomaga voziti prijateljevo kolo z določeno vrsto oprijema in videti, kako se počutiš.