Kako izberem najboljši notranji kolesarski trener?

Notranji kolesarski trenažer je naprava, ki se pritrdi na zadnjo os kolesa in drži zadnje kolo od tal. Notranji kolesarski trenažer ima valj, običajno kovinski ali kaljeno gumo, ki pritiska na zadnje kolo, da zagotovi upor pri poganjanju pedalov, nekateri trenažerji pa imajo nastavitveno ročico, tako da lahko kolesar spremeni količino upora pri pritisku na zadnje kolo. Če želite izbrati najboljši kolesarski trenažer v zaprtih prostorih, vam pomaga najprej določiti svoje cilje glede telesne pripravljenosti, raven vaših sposobnosti in proračun.

Zelo pomembno je, da izberete notranji kolesarski trenažer, ki ima čvrst in dobro zgrajen okvir. Okvir bo med normalno uporabo prenesel veliko silo, saj se kolo in teža vašega telesa zvijata in vplivata na okvir. Slabo izdelan okvir se bo verjetno zlomil, upognil ali upognil, zaradi česar bo enota manj uporabna ali celo popolnoma neuporabna. Enota naj bo tudi zelo nastavljiva, saj se širine osi lahko razlikujejo od kolesa do kolesa, prav tako razdalja med valjčkom in pnevmatiko.

Odporna enota notranjega kolesarskega trenažerja bo pomembno vplivala na ceno, uporabnost in raven hrupa enote. Obstaja veliko možnosti odpornosti, od magnetne odpornosti do odpornosti proti vetru in celo odpornosti na tekočino. Dobro je, da preizkusite več različnih modelov notranjih kolesarskih trenažerjev, ki imajo različne uporne enote, da najdete tistega, ki vam najbolj ustreza. Ne glede na vrsto uporne enote, ki jo izberete, poskusite izbrati trenažer, ki ima krmilno enoto, ki je nameščena na krmilo kolesa. To vam bo omogočilo dvig ali znižanje ravni odpornosti, ne da bi morali med vadbo sestopiti s kolesa.

Bodite pozorni na vrsto valja, ki ga ima notranji kolesarski trenažer. Ta valj bo prišel v stik z vašim zadnjim kolesom in nekateri valji bodo pnevmatiko zelo hitro obrabili, drugi pa lahko zdrsnejo, ko kolo pritisne nanj, kar pomeni, da boste morda zamudili del upora, ki naj bi ga zagotavljala enota. Nekatere copate imajo gelski valj iz kaljene gume in gela; manj verjetno bo, da se bo pnevmatika hitro obrabila, vendar se bo valj sam lahko obrabil hitreje kot kovinski valj.