Če želite izbrati najbolj rabljeno zadnjo os, morate preučiti več področij. Stanje mazalnega olja v osrednjem delu je najboljši indikator za prepoznavanje najbolje uporabljene zadnje osi za katero koli uporabo. Prav tako je treba pregledati ležaje, da se prepričate, ali ste izbrali najboljšo rabljeno zadnjo os. Če izberete celoten sklop, morate določiti ustrezno ohišje osi, ki je potrebno za vaše vozilo; če izberete samo os, se boste želeli prepričati, da je vzorec vijakov enak kot na osi, ki jo želite zamenjati. Morda boste želeli pregledati tudi osne zgibe, da se prepričate, da imajo ustrezno število, da se prilegajo vašemu osrednjemu delu.
Ohišja osi lahko veliko povedo o osi, ki se nahaja znotraj. Kakršni koli znaki poškodbe zaradi nesreče, kot so požarni dokazi ali vidni ovinek, bodo pomenili, da se morate tej osi izogibati. Pogosto lahko ugotovite velikost ležaja osi s pregledom ohišja osi, natančneje koncev osne cevi. Če je mogoče, odstranite sredinski del ali pokrov zadnje osi, da preverite stanje prestavnega sklopa in nosilca.
Ko poskušate pritrditi samo os, je vedno najbolje kupiti rabljeno zadnjo os, ki je vgrajena v celoten sklop osi. Nakup osi, ki je na kupu rabljenih osi ali na polici, lahko pogosto privede do nakupa podstandardne rabljene zadnje osi. Ko najdete celotno ohišje osi, lahko obrnete os in preverite, ali je v uporabnem stanju, brez zgorelih ležajev ali poškodovanih zgibov.
Če želite kupiti najbolj rabljeno zadnjo os, nikoli ne kupujte osi, ki ima kakršno koli poškodbo na prirobnici osi ali območju zgiba. Prav tako je najbolje, če je “nova” rabljena os opremljena z ležaji in če je primerno, C-sponki na mestu. Ko kupujete os v stilu C-sponke, preverite tako konec osi kot tudi C-sponke glede morebitnih znakov poškodb, kot so pregrevanje, strganje in poškodbe zaradi drgnjenja. To lahko pogosto kaže na obrabljeno ali poškodovano ležajno površino na uporabljeni zadnji osi.