Balansirnik propelerja deluje tako, da upravljavcu balansirja prikaže najtežje rezilo propelerja. Ko je identificiran, je mogoče najtežje rezilo propelerja olajšati, da se ujema z lažjim rezilom, ali pa lahko balansirnik propelerja pokaže operaterju, kateremu rezilu je treba dodati težo, da doseže težo težjega rezila. Dejanje uravnoteženja lopatice propelerja je ključnega pomena pri uporabi propelerja. Brez uporabe uravnoteženja propelerja bi lahko neuravnotežen propeler poškodoval plovilo zaradi škodljivih vibracij ter uničil ležaje in oljna tesnila. To bi lahko povzročilo strmoglavljenje zračnega plovila in potonitev vodnega plovila.
Propeler z enojno ali dvojno lopatico je zelo enostavno uravnotežiti z balansirjem propelerja. Tip propelerskega uravnoteženja, ki je morda najlažji za uporabo, spominja na obrnjene sprednje vilice kolesa z osjo, ki poteka med obema vilicama. Z namestitvijo osi skozi propeler in zategovanjem v položaj upravljavec nato konci osi sede v reže na vrhu vilic. Če lopatice propelerja postavite vodoravno in spustite propeler, se bo najtežje rezilo začelo premikati navzdol.
Ko je identificirano, je mogoče najtežje rezilo olajšati, da se ujema s težo lažje strani. Pri lesenih propelerjih je mogoče brusiti najtežje rezilo, dokler se ne ujema s težo lažje strani. Pri kovinskih propelerjih ima pesto težke strani lahko luknje za osvetljevanje, izvrtane v pesto težkega rezila. Po nastavitvah propelerja se ponovno postavi v balansirnik propelerja. Ta postopek se ponavlja, dokler propeler ne ostane popolnoma miren, ko ga postavite vodoravno in ga sprostite.
V nekaterih primerih je lažja stran propelerja obtežena s težko kovino Mallory, da se dvigne na težo težjega propelerskega rezila. To je redek postopek, deloma zaradi lažjega vrtenja lažjega propelerja, večinoma pa zaradi zelo visokih stroškov težke kovine. Ko se uporablja, se ta metoda običajno uporablja za propelerje čolnov z več rezili. Ta vrsta propelerja zahteva posebno uravnoteženje propelerja za učinkovito opravljanje dela.
Pri propelerjih z več kot dvema lopaticama se uporablja balansirnik propelerja, ki deluje podobno kot balansirnik za avtomobilske pnevmatike. V določenih konfiguracijah se uporablja balansirni propeler tipa mehurčkov. Z namestitvijo propelerja na pesto balanserja mehurčkov mehurček, podoben mizarskemu nivoju, pokaže stran propelerja, ki je najtežja. Manipulacija z drugimi lopaticami ali dodajanje teže lažjim lopaticam bo propeler postavila v ravnotežje.