V Združenih državah obstajajo tri vrste poštnih prevoznikov, ki vsak dan prehodijo različne razdalje, odvisno od njihove lokacije in vrste poti, na kateri delajo. Tisti, ki delajo v mestu, največ hodijo, ker imajo ponavadi majhne, lokalizirane poti. Podeželski in avtocestni pogodbeni prevozniki hodijo manj, ker so njihove poti običajno pokrite z motornimi vozili. Mestni in podeželski poštni prevozniki so uradni, sindikalni zaposleni v poštni službi Združenih držav Amerike. Avtocestni pogodbeni prevozniki so zasebni izvajalci.
Vsi poštni prevozniki začnejo svoj dan s prihodom v sortirnico, da prevzamejo pošto za svoje poti. Naprave za razvrščanje razdelijo pošto najprej po poštni številki, nato pa po poti prevoznika. Znotraj poštne številke je lahko do 15 poti, odvisno od gostote. Posamezni dostavljavci dodatno razvrstijo svojo pošto in jo organizirajo na najbolj učinkovit način za svojo pot. Številni prevozniki vsak dan opravljajo iste poti in se dobro seznanijo s svojimi poštnimi strankami.
Mestni poštni prevozniki imajo sprehajalne in vozne poti. V primeru vozne poti se pošta naloži v poštno vozilo in odpelje. Mnoga mesta zahtevajo, da prevozniki parkirajo na osrednji lokaciji in od tam razdelijo pošto, preden se premaknejo na drugo centralizirano lokacijo, da se izognejo ustavljanju in zagonu poštnih vozil na vsakem cilju na poti. To zmanjšuje možnost prometnih nesreč in pobeglih poštnih vozil. Tisti, ki so na voznih poteh, vsak dan izmenjujejo več milj (km) hoje z vožnjo in se lahko vrnejo v poštni objekt po drugi tovor.
Dostavniki na sprehajalnih poteh običajno pokrivajo območje, ki je najbližje objektu za razvrščanje pošte. V večjem mestu z več poštnimi objekti je lahko veliko število sprehajalnih poti. Ti posamezniki nalagajo svojo pošto v torbe za naramnice ali na majhne vozičke z ročnimi kolesi in lahko hodijo do 10 milj (16 km) povratno, da dokončajo dostavo pošte.
Podeželski in avtocestni pogodbeni prevozniki svoje poti temeljijo skoraj v celoti iz svojih vozil, ki so lahko avtomobili v zasebni lasti, posebej prilagojeni za poštno delo, ali službena poštna vozila. Na svojih dnevnih poteh zelo malo hodijo, saj večina podeželskih domov postavlja svoje nabiralnike blizu ceste za lažji dostop. Ti poštni prevozniki morajo med nalaganjem pošte za dnevno pot opraviti nekaj hoje in dvigovati težke predmete.
SmartAsset.