Zračni čolni (včasih imenovani zračni čolni) so vodna plovila, ki jih poganjajo veliki propelerji, nameščeni na zadnji strani. Zgodnji zračni čolni so uporabljali letalske motorje za vrtenje svojih rekvizitov, vendar večina sodobnih zračnih čolnov za pogon uporablja standardne avtomobilske motorje V-8. Motor na plin vrti ročično gred, ta pa propeler zavrti do 3000 vrt/min ali več. Propeler črpa zrak od spredaj in ga potiska skozi zadnji del, da ustvari zagon naprej.
Ker zračni čolni ne potrebujejo podvodnih krmil ali rezil, je njihova dna lahko zelo ravna. To pomeni, da lahko zračni čolni dosežejo območja, ki so običajno nedostopna tradicionalnim čolnom, kot so zelo plitva voda, močvirja in zalivi, napolnjeni s štori. Zračni čolni lahko potujejo tudi po večini kopenskih površin, če lahko propeler proizvede dovolj moči, da premaga dodano trenje. Dno in stranice mnogih zračnih čolnov so prekrite z debelo plastjo polimerne plastike, da absorbira poškodbe gramoza in betonskih površin.
Zračni čolni se običajno uporabljajo za rekreacijo in ribolov, vendar jih številna obalna mesta uporabljajo tudi za reševalne akcije. Na mestih, kot je Florida Everglades, so zračni čolni veliko bolj praktični kot tradicionalni modeli čolnov. Plevel in trava zdrsnejo pod ravno dno zračnega čolna in propeler nikoli ne pride v stik z vodo. Piloti zračnih čolnov nadzorujejo smer z uporabo ročnega krmila in ‘zavore’, tako da zmanjšajo moč motorja s krmiljenjem plina.
Nekateri pravijo, da je Alexander Graham Bell leta 1905 dejansko zasnoval prve zračne čolne, čeprav je nešteto amaterskih izdelovalcev čolnov na čolne z ravnim dnom pritrdilo tudi letalske motorje in propelerje. Večina zračnih čolnov, izdelanih pred osemdesetimi leti prejšnjega stoletja, je še vedno uporabljala letalske motorje, vendar se je izkazalo, da je pravilno vzdrževanje težko. S prehodom na standardne avtomobilske motorje, kot je Chevy 1980 V-350 ali 8, lahko večina mehanikov enostavno popravi zračne čolne z lahko dostopnimi deli.