Valji vitla so majhne naprave, ki se uporabljajo za pomoč pri pridobivanju kabla vitla pri vitlu predmeta. Kabel vitla je pogosto prisiljen drgniti ob oster rob prikolice, vozička ali nosilca vitla, ko je zelo napet. Z namestitvijo serije valjev vitla na kateri koli oster rob, s katerim bi kabel lahko prišel v stik, ne samo, da je kabel prihranjen pred drgnjenjem in drgnjenjem zaradi drgnjenja ob oster rob, ampak je tudi vitel prihranjen od dodatne obremenitve vlečenja kabel ob robovih. Valji vitla omogočajo, da se kabel vozi po premični površini valjev namesto po trdnem robu ovire.
Podobno kot prožna jermenica ali verižnik zagotavlja podporo brez trenja za jermen ali verigo, valji vitla zagotavljajo bolj gladek in brez trenja način navijanja kabla vitla nazaj na tuljavo. Ko je vitel nameščen na odbijač vozila, je pravo ime za valje vitla, ki so nameščeni najbližje vitlu, pravili. Nastavki omogočajo, da se kabel vitla gladko vleče in izvleče iz tuljave vitla, hkrati pa zagotavlja podporo kablu in ga drži navzgor in stran od odbijača vozila.
Ko je vitel nameščen na sprednji del prikolice, je kabel pogosto prisiljen zariti v rob prikolice, saj se predmet, ki ga vitlijo, vleče blizu zadnjega dela prikolice. Valje vitla je mogoče namestiti na sredino šasije prikolice, blizu zadnjega roba prikolice, pa tudi na zgornji rob bobrovega repa, če je tako opremljen. To bo zagotovilo gladko pot za vožnjo po kablu in odpravilo veliko trenja, ki ga povzroča drgnjenje kabla. Vitel bo pogosto lahko povlekel veliko večjo težo, ko se kabel ne vkoplje v šasijo prikolice.
Nekatere agencije za predelavo vozil uporabljajo vrsto vitlov, nameščenih na dolge palice, ki jih je mogoče potisniti v tla, ko je kabel prisiljen teči čez pečino ali strm nasip. Valji vitla omogočajo, da se kabel vitla zapelje po valjih, namesto da se zakoplje v tla, medtem ko se vozilo dvigne in izvleče iz vdolbine. Brez vitlov bi se kabel zakopal in spustil v zemljo, s čimer bi preprečili, da bi vozilo potegnili čez vrh nasipa.