Amortizerji so del podpornega sistema na premikajočih se vozilih, ki pomaga zmanjšati obrabo bistvenih komponent, hkrati pa zagotavlja večjo raven udobja za potnike. Skoraj vse vrste blažilnikov delujejo z uporabo osnovne mehanike hidravlike. Ne obstaja samo ena vrsta amortizerjev, ki deluje za vsako vrsto vozila. Pravzaprav obstaja pet različnih klasifikacij šokov.
Pogosto je blažilnik napolnjen s tekočino ali plinom, ki pomaga absorbirati premike podpornih vzmeti na vozilu, hkrati pa pritiska na pnevmatike, da ostanejo trdno na cesti. Delovanje blažilnikov deluje v povezavi z vzmeti, ki so tudi del podpornega sistema za večino avtomobilov. Med več komponentami je mogoče uravnotežiti obremenitev vozila, tako da je obraba enakomerna po vsej medosni razdalji. To prispeva k stopnji udobja, ki ga bodo potniki občutili med vožnjo v vozilu.
Ker obstaja veliko različnih tipov vozil, ne bi smelo biti presenečenje, če ugotovimo, da so amortizerji izdelani za različne potrebe. Standardni amortizerji so konfigurirani tako, da se prilegajo večini današnjih osebnih avtomobilov. Manjši tovornjaki pogosto zahtevajo uporabo težkih amortizerjev, ki nudijo malo več podpore pri vleki večjih tovorov kot osebni avtomobili.
V ponudbi gospodarskih vozil so na voljo blažilniki z avtomatskim nadzorom nivoja, ki pomagajo kompenzirati prilagoditve celotne velikosti tovora. To je zelo koristno za manjše tovornjake, ki se uporabljajo za dostavo od točke do točke po mestu ali bližnji okolici. Za rešitve za tovornjake na dolge razdalje bo večina teh velikih in zmogljivih strojev uporabljala nastavljive zračne udarce, ki zagotavljajo visoko stopnjo stabilnosti pri težkih obremenitvah. Za nekatera največja transportna podjetja je namestitev preobremenitvenih amortizerjev bistvenega pomena. Preobremenitveni udarci dobro delujejo pri prevozu težkih kosov strojev ali drugih bremen, ki presegajo standardno težo tovora.
Številne vrste amortizerjev lahko kupite v trgovini z avtomobilskimi deli in jih z lahkoto zamenjate. Strokovnjaki priporočajo, da se šoke pregleda vsaj enkrat letno, pri čemer se zamenjava zgodi vsaj vsaka tri do pet let. Čakanje, dokler se zdi, da eden ali več amortizerjev odpove, lahko povzroči drago obrabo vozila, pa tudi precej nevarno.