Pnevmatike s snežnimi žeblji so pnevmatike z majhnimi kovinskimi izboklinami, ki se imenujejo žeblji. Zatiči povečajo oprijem v nevarnem snegu in ledu. Da bi bile učinkovite, je treba na vseh kolesih vozila uporabljati pnevmatike s snežnimi žeblji. Čeprav izboljšajo oprijem na snegu in ledu, raziskave kažejo, da imajo avtomobili, opremljeni z pnevmatikami z žeblji, pogosto daljšo zavorno pot in zmanjšan oprijem na pločniku v primerjavi z avtomobili z običajnimi pnevmatikami. Zaradi njihove nagnjenosti k večji škodi na pločniku pa je uporaba snežnih pnevmatik omejena na zimsko sezono na območjih, ki jih še dovoljujejo.
Snežne in ledene razmere, ki so pogoste v mnogih delih sveta, povzročajo velike težave voznikom. Vozila, ki se vozijo po teh površinah, zaradi pomanjkanja oprijema in zaradi oprijema običajno drsijo in zdrsujejo, veliko avtomobilov pa se sploh ne more premikati. Na območjih, kjer je nevarna zimska vožnja pogosta težava, se mnogi vozniki zanašajo na vlečne naprave, kot so pnevmatike ali verige s snegom, da lahko varno prispejo na cilj.
Približno 60 do 120 žebljev se uporablja na pnevmatikah s snežnimi žeblji, ki so izdelane iz izjemno trde vzdržljive kovine, imenovane volframov karbid. Škarje so sestavljene iz dveh delov. Zunanji del je votel zunanji rokav ali plašč, ki se vstavi v pnevmatiko in štrli približno 0.05 palca (1.5 mm) iz površine. Notranji del je zatič iz volframovega karbida, ki je vstavljen v plašč čepa. Ta dvodelna konstrukcija omogoča, da čep vzdržuje konstantno raven, ko se pnevmatika obrabi.
Če želite izkoristiti prednosti pnevmatik s snežnimi žeblji, jih je treba namestiti na vsa štiri kolesa vozila. Izboljšajo oprijem na zasneženih ali ledenih površinah s povečanjem trenja med pnevmatiko in cesto. Zatiči se vkopljejo v led ali sneg in preprečujejo zdrs avtomobila. To je podobno načinu, na katerega palice nekaterim športnikom izboljšajo oprijem na travnatih poljih. Uporaba pnevmatik z žeblji pa je pogosto rezervirana za območja s pogostimi nevarnostmi za zimsko vožnjo, saj so pnevmatike manj učinkovite na mokrem ali suhem pločniku kot standardne pnevmatike. Prav tako povzročajo povečan hrup na cesti in nekoliko bolj neravno vožnjo.
Sposobnost kopanja v površine, zaradi katerih so pnevmatike s snežnimi žeblji tako uporabne v gladkih pogojih, je težava tudi na golih pločnikih. Pnevmatike z žeblji povzročajo znatne luknje in razpoke na pločniku, kjer se pogosto uporabljajo. Ta škoda lahko lokalne oblasti stane ogromne vsote denarja za popravilo; zato je uporaba pnevmatik z žeblji pogosto omejena na zimske mesece. V nekaterih državah so tudi protizakonito.