Prostovoljna omejitev izvoza je odločitev ene države, da zmanjša izvoz izdelka v drugo državo. Po drugi svetovni vojni so se pojavile prostovoljne izvozne omejitve, da bi preprečile mednarodne gospodarske napetosti in morda izenačile pogoje. Nekoliko novejši primer je Japonska prostovoljna omejitev izvoza avtomobilov v ZDA v zgodnjih osemdesetih letih. Država, ki sproži prostovoljne omejitve izvoza, to stori v upanju, da se bo izognila gospodarskemu povračilu države uvoznice. Države izvoznice lahko te omejitve zaobidejo z vlaganjem v tuje tovarne in/ali iskanjem novih trgov.
Države so pred letom 1945 povečale carine in prepovedale uvoz iz tujine, da bi okrepile svojo domačo industrijo. Strogi načrti odplačevanja in posojilne politike, ki so jih zavezniške države postavile po prvi svetovni vojni, so po mnenju nekaterih zgodovinarjev prispevale k začetku druge svetovne vojne. Konec druge svetovne vojne je spodbudil svetovne voditelje, da so spodbujali svetovno trgovino z zmanjševanjem formalnih gospodarskih ovir. Ta tržna spodbuda bi izhajala iz prostovoljnih sporazumov med državami o zmanjševanju učinka tuje konkurence. Ti sporazumi bi potem državam omogočili razvoj lastne industrije brez vmešavanja podobnih uvoženih izdelkov, ki bi lahko spodkopali domačo industrijo.
Pogosto naveden primer prostovoljnih omejitev izvoza je tisti, ki se je pojavil med Japonci in Združenimi državami v osemdesetih letih. Japonski proizvajalci avtomobilov so v ZDA izvažali avtomobile in tovornjake, ki so bili cenejši in bolj priljubljeni od ameriških vozil. Vodstveni delavci ameriške avtomobilske industrije so lobirali pri predsedniku Ronaldu Reaganu, da bi določil uvozne kvote za japonske avtomobile. Ti ameriški proizvajalci avtomobilov so bili zaskrbljeni, da japonski avtomobili nenehno odvračajo potrošnike od vozil, izdelanih v ZDA. Reaganova administracija je leta 1980 uspela prepričati japonsko vlado, da začasno ustavi izvoz avtomobilov v ZDA.
Na splošno se lahko država izvoznica v tej situaciji strinja s prostovoljno skladnostjo, ker se morda želi izogniti škodi svojemu odnosu s tujo vlado in potrošniki v državi. Na primer, uvoženo blago bi lahko znatno stalo delovna mesta in škodovalo gospodarstvu države prejemnice; v praksi imajo brezposelne osebe manj denarja za avtomobile ali drugo uvoženo blago. Drug razlog, zakaj bi država lahko omejila izvoz, je ta, da lahko države, ki zahtevajo, med drugim zahtevajo povračilo, ki sega od povečanih carin, davkov ali kvot na uvoženo blago do popolne prepovedi tujih izdelkov.
Država izvoznica bi se lahko izognila prostovoljnim izvoznim omejitvam s proizvodnjo blaga na samem tujem trgu. Ta pristop bi zahteval nakup tovarn, najem lokalnih delavcev in prestavljanje strojev iz domačih v čezmorske objekte. Nekateri japonski proizvajalci avtomobilov na primer zdaj proizvajajo avtomobile v tovarnah v Združenih državah. Vsak izdelek iz teh tovarn bi bil dostavljen neposredno potrošniku in ne z bolj zapletenim uvoznim postopkom. Druga možnost za premagovanje prostovoljnih izvoznih omejitev je lociranje drugega tujega trga, da bi nadomestili morebitne izgube na trenutnem trgu.
SmartAsset.