Priključno električno vozilo (PEV) je avtomobil, tovornjak, športno terensko vozilo ali druga vrsta vozila, ki se v celoti napaja z električnimi baterijami za ponovno polnjenje in se polni z vklopom vozila v zunanji električni vir, kot je na primer vtičnica. Priključna električna vozila so bila v ospredju možnosti alternativnih goriv za prevoz, ki vključujejo biodizel in tehnologijo gorivnih celic. PEV sodijo v kategorijo električnih vozil, ki vključuje povsem električna vozila, hibride in priključna hibridna vozila.
Motor električnega vozila na vtičnico se polni iz električnega omrežja, tako kot vse, kar se priklopi v električno vtičnico. To pomeni, da so tudi razvrščena kot vozila, ki podpirajo omrežje (GEV). Za pogon koles se uporabljajo napolnjene baterije. PEV in hibridi uporabljajo regenerativno zaviranje – to pomeni, da zavorni sistemi v teh avtomobilih uporabljajo kinetično energijo zaviranja za polnjenje vgrajenih baterij.
Avtomobili, ki se napajajo iz akumulatorskih baterij za ponovno polnjenje, ki jih je mogoče napolniti iz zunanjega električnega vira, se imenujejo “zmožnost polnjenja izven vozila” (OVCC) ali preprosto “priklopna”. Podobno kot rezervoar za gorivo tovornjaka, ki poganja motor z notranjim zgorevanjem, baterije električnih vozil s priklopom hranijo naboj, ki ga zagotavlja stenska vtičnica ali polnilna postaja. To jih razlikuje od povsem električnih avtomobilov ali baterijskih električnih vozil (BEV), saj se BEV napolnijo iz odstranljivih baterij, ki se polnijo zunaj avtomobila, ali, v primeru avtobusov in drugega javnega in javnega prevoza, kablov nad cestami ali omrežji pod njim. ulica.
Priključna hibridna vozila združujejo lastnosti OVCC PEV s tradicionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem. Podobno kot pri hibridnih vozilih so priključne električne baterije avtomobila namenjene dopolnitvi bencinskega motorja, vendar večje baterije priključnega hibrida omogočajo, da avtomobil deluje v načinu električnega vozila (EV) dalj časa. . To pomeni, da so priključni hibridi v obdobjih neprekinjene vožnje po avtocesti zmožni zelo izkoristiti porabo goriva.
Tradicionalna vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV) so zelo neučinkovita pri pretvarjanju goriva v energijo in kot taka so draga za vzdrževanje in sorazmerno onesnažujejo, saj manj učinkovite predelave puščajo veliko odpadnega materiala. Večina ljudi, ki so kupovali električna vozila s priključkom na pogon na začetku realizacije koncepta, je to storila iz močnega občutka okoljske odgovornosti – to je želje po zaščiti okolja pred onesnaževanjem. Če bi bil nekdo motiviran za zmanjšanje vpliva na okolje ali »ogljični odtis«, bi lahko bil PEV dober začetek. Kupec pa bi moral preučiti vpliv, ki ga bo polnjenje vozila iz hiše na električnem omrežju imelo na njegovo porabo električne energije in račun za komunalne storitve.
Druga prednost električnih vozil, ki se priključujejo, so sistemi, ki se imenujejo sistemi med vozilom in omrežjem (V2G). Ti sistemi so del komunalne infrastrukture in omogočajo, da se energija, shranjena v baterijah parkiranega PEV, vrne v omrežje. Elektrika teče v smeri najmanjšega upora, tako da presežna moč iz nedejavnih baterij teče nazaj v vir, tako kot voda. Lastniki priklopnih vozil na območjih, ki ponujajo storitve V2G, lahko zato zaslužijo koristno količino denarja s prodajo te preostale energije nazaj v mesto.