Prijateljski paketi so zunanji rezervoarji za gorivo, pritrjeni na letalo, ki mu omogočajo dostavo goriva drugim letalom med letom. Polnjenje na sredini leta radikalno razširi doseg letal in je lahko še posebej uporabno v vojnem času, ko bi bila letala sicer privezana na letališče ali skupino prevoznikov. V primeru paketa prijateljev so rezervoarji nameščeni na navadno letalo, kar odpravlja potrebo po specializiranem letalu samo za dolivanje goriva na sredini leta in zniža operativne stroške misije.
Prijateljske pakete, znane tudi kot trgovine za prijatelje, lahko pritrdite na različne dele trupa ali kril letala. Pri nakladanju letala je treba upoštevati porazdelitev teže, skupaj s tveganjem razpok rezervoarjev, ki ustvarjajo potencialno nevarne razmere med letom. Številna letala so opremljena za spuščanje rezervoarjev, ko so prazni ali v situacijah, ko bi lahko prevoz rezervoarjev, napolnjenih z gorivom, predstavljal varnostno tveganje.
Prijateljski paketi so pritrjeni na cev, ki se uporablja za polnjenje goriva med letom. Letala, ki potrebujejo gorivo, se povežejo z letalom in gorivo se usmeri v njihove rezervoarje. Nošenje rezervoarjev z gorivom poveča težo letala in omejuje čas, ki ga lahko preživi v zraku, in se bo moralo vrniti v bazo, da se bo nato napolnilo z gorivom, potem ko je gorivo dostavilo drugim letalom v skupini. Dodano gorivo iz paketov prijateljev omogoča drugim letalom v skupini, da nadaljujejo z izvidništvom in drugimi misijami.
Letenje s paketi prijateljev zahteva nekaj posebnega usposabljanja. Pilot mora biti sposoben udobno ravnati s težjim in običajno manj vodljivim letalom. Poleg tega morajo piloti poznati postopke polnjenja goriva na sredini leta. Ta proces zahteva visoko stopnjo nadzora nad letalom, saj morajo letala leteti blizu skupaj in zadržati formacijo, medtem ko poteka dolivanje goriva.
Podoben koncept je spustni rezervoar, rezervoar, ki se prenaša za razširitev dosega letala. Odbojni rezervoarji so namenjeni uporabi letal, ki jih prevažajo, ne pa polnjenju med letom, veliko pa so jih uporabljali med drugo svetovno vojno, ko so morala letala prepotovati velike razdalje. Ponavadi so rezervoarje spustili takoj, ko so bili prazni, da bi razbremenili letalo. Zaradi pomislekov glede krhkosti bi lahko letala tudi odredili, naj pred pristankom spustijo napolnjene rezervoarje za gorivo; Britanci so na primer iz papirja izdelali spustne tanke in pristanek z napolnjenimi rezervoarji bi lahko povzročil znatno eksplozijo.