Ogljikovi ostanek je količina ogljika, ki nastane s kemičnim postopkom, kot je segrevanje olja. Šteje se predvsem za stranski produkt goriva. Ko bencin sežge in uporablja motor motornih vozil, proizvaja izpušne pline, ki vsebujejo ogljikov monoksid. Ogljikovi ostanki so tisto, v kar se pretvorijo ostanki gorivnega produkta. Obstajajo testi, ki lahko določijo količino ostankov, ki ostanejo po segrevanju ali sežiganju določenih goriv.
Preskusna metoda, ki se uporablja za izračun količine ogljičnega ostanka, je znana kot Ramsbottom Carbon Residue (RCR). Ta test se uporablja za ugotavljanje, koliko ostankov bo verjetno zapustilo gorivo. Prav tako pomaga izračunati nagnjenost goriva k izgorevanju ali gorenju.
Ostanek se lahko izračuna tudi kot ostanek mikro ogljika (MCR) ali Conradsonov ogljikov ostanek (CCR). Obe metodi sta enakovredni, saj vrneta enako številčno vrednost. Preskus se izvede tako, da se v stekleno posodo nalije majhna količina kurilnega olja. Ko se steklo segreje v določenem temperaturnem območju, se teža izračuna in odšteje od tega, kar je steklo tehtalo pred segrevanjem.
Velike količine ostankov so lahko škodljive za okolje. Na primer, visoke ravni ogljikovega monoksida lahko povzročijo povečanje koncentracije toplogrednih plinov v ozračju. Ti plini naj bi prispevali k globalnemu segrevanju – splošnemu zvišanju povprečne temperature Zemlje v desetletjih.
Ostanki ogljika so lahko tudi življenjsko nevarni ali strupeni. Izpostavljenost velikim količinam ogljikovega monoksida lahko povzroči poškodbe možganov in celic, vključno s smrtjo zaradi zadušitve. Šteje se za onesnaževalo in nekatera goriva lahko povzročijo večje količine ostankov kot druga. Aditivi, kot je etanol, se lahko mešajo v nekatere vrste goriva, da zmanjšajo količino usedlin ogljika.
Ostanki običajno nastanejo šele, ko kurilno olje doseže visoke temperature. Strojni obrati, vozila in večina ogrevalnih sistemov doma uporabljajo neko vrsto fosilnega goriva, ki pri segrevanju tvori ostanek. Nekateri sestavni deli motorja lahko sčasoma nabirajo usedline ogljika, ki jih bo morda treba občasno odstraniti, da bi ohranili optimalno delovanje. Kemikalije, kot so čistila za vbrizgavanje goriva, lahko pomagajo odstraniti nekatere usedline, ki so lahko glavni vzrok za zastoj motorja in grobe zagone.