Bloki osi so naprave, ki se uporabljajo za dviganje ali spuščanje vozila, opremljenega z listnatimi vzmetmi. Bloki osi, nameščeni med vzmetjo in osjo, se držijo na mestu z uporabo dveh U-vijakov na vsaki strani. Običajno so izdelani iz aluminija ali zelo trde plastike in najlonskega materiala, količina dviga ali padca, ki jo zagotavljajo osni bloki, je sorazmerna z dejansko velikostjo blokov. Uporaba blokov za spreminjanje vozne višine vozila je omejena samo na zadnjo os in se iz kakršnega koli razloga ne sme uporabljati na sprednji osi. Večina blokov je obdelanih ravno na strani osi, vendar nekateri kompleti blokov vključujejo strojno obdelan blok za popravljanje ali vzdrževanje kota zobnika na zadnji osi.
Eden relativno preprostih trikov za prilagajanje vozila je spreminjanje višine vozila. Čeprav lahko to postane precej zapleten postopek s sistemom vzmetenja z vijačno vzmetjo, je uporaba osnih blokov zelo enostavna za vzmetenje v slogu listnate vzmeti. Možnost dviganja ali spuščanja vozila z vgradnjo osnih blokov je opredeljena z lego osi na vzmeti. Os, ki je nameščena na vrhu vzmeti, se lahko spusti z dodatkom osnih blokov, medtem ko se os, nameščena pod vzmetjo, lahko dvigne z vgradnjo blok kita.
Dve vrsti vozil, ki se močno zanašata na uporabo osnih blokov za zagotavljanje želene lege vozila, sta nizkovoznik in tovornjak s štirikolesnim pogonom. Večinoma je uporaba blokov pri nizkih voznikih omejena na zadnjo os, saj večina vozil ne uporablja listnate vzmeti na sprednjem vzmetenju. Zaradi tega so spuščene vijačne vzmeti in spremenjene vzmetne gredi zahteva za prednje vzmetenje spuščenega vozila. Tovornjaki s štirikolesnim pogonom zagotavljajo drugačen nabor zahtev, čeprav številni dvignjeni tovornjaki vključujejo sisteme sprednjega vzmetenja z listnatimi vzmeti.
Pri tovornjakih s štirikolesnim pogonom, ki uporabljajo osne bloke za dvig vozne višine zadnjega vzmetenja, je uporaba blokov na sprednjih listnatih vzmeti prepovedana. To je posledica varnostnih vprašanj, osredotočenih na vzvod osnih blokov. Ta konfiguracija bi omogočila, da se prednja krmilna os odtrga od listnatih vzmeti. Ta vozila se zanašajo na ponovno obokane listnate vzmeti spredaj, pa tudi na prestavljene pritrdilne točke ali spone, vrsto dvižnega mehanizma za vzmeti, na sprednjih vzmeti.