Osne matice so kosi strojne opreme, ki se uporabljajo za pritrditev kolesa na os. Os je vrtljiva gred, ki pomaga pritrditi kolesa na preostali del vozila in olajša gibanje, osne matice pa bodo pritrjene na ušesa, ki so pritrjena na obeh koncih osi. Konfiguracija ušes se bo razlikovala glede na vrsto vozila, na katero je kolo pritrjeno; nekatera vozila bodo imela samo en utor, druga pa šest, osem ali več.
Na kolesu, na primer, lahko sprednje kolo pritrdite na vilice z dvema maticama osi. Te matice se navijejo neposredno na os kolesa, ki poteka skozi pesto tega kolesa. Zadnje kolo lahko deluje na enak način, kar pomeni, da bo celotno kolo imelo štiri osne matice. Številna sodobna kolesa sploh ne bodo imela nobenih oreščkov; namesto tega se uporablja sistem za hitro sprostitev. Ta sistem ima votlo os, skozi katero poteka nabodalo za hitro sprostitev. Na eni strani nabodala je navojni pokrov pritrjen na os. Na drugi strani je mogoče zasukati vzvod, da zategnete ali popustite nabodalo, s čimer pritrdite kolo ali ga popustite za odstranitev.
Pri avtomobilih ima vsako kolo verjetno več osnih matic. Večina avtomobilov ima vsaj štiri matice na kolo, medtem ko imajo večja vozila lahko osem ali več na kolo. Te matice so včasih znane kot matice za ušesce, saj se navijejo na ušesa, ki držijo kolo na mestu. Obstaja še ena vrsta osnih matic, ki je običajno veliko večja od matic. Ta matica bo nameščena na sredini osi, da bo pomagala pritrditi komponente na obeh koncih osne gredi. Ko odstranite to matico osi, je mogoče odstraniti komponente na koncih osi za popravilo, vzdrževanje ali zamenjavo.
Materiali, ki se uporabljajo za izdelavo osnih matic, se lahko razlikujejo, čeprav je najpogostejši material jeklo. Visoke kakovosti jekla se običajno uporabljajo za vzdržljivost in toplotno odpornost. Jeklo je ponavadi izjemno močno, in ko je pocinkano, bo odporno proti rji in koroziji zaradi izpostavljenosti vlagi ali drugim korozivnim materialom. Jeklo ima tudi nekaj lastnosti, kar pomeni, da se ob udarcu ali navoru rahlo upogne, kar preprečuje, da bi se matice osi ali drugi jekleni deli zaskočili ali kako drugače odpovedali.