Odbijač je avtomobil, zasnovan za uporabo v zabaviščnem parku, znanem kot odbijač avtomobilov, pri katerem se številni avtomobili sprostijo na zaprti progi. Teoretično je cilj odbijačevih avtomobilov premikanje po stezi, pri čemer varnostni sistemi avtomobilov ščitijo ljudi v primeru trka, vendar večina kolesarjev raje svoj čas na vožnji preživi in se zabija. Avtomobili z odbijači so prisotni že od dvajsetih let prejšnjega stoletja, vožnja pa je bila izjemno priljubljena med dvajsetimi in petdesetimi leti prejšnjega stoletja.
Zgodnji avtomobili z odbijači so imeli vsak svoj motor, pri čemer je bil preprost avtomobil obdan z velikim gumijastim odbijačem, ki je zagotavljal zaščito v primeru trka. Krmilni mehanizem je bil preprost, avtomobili pa so bili običajno počasni in težki za upravljanje. Lusse Auto-Skooter in Dogem sta bila oba priljubljena modela. Sodobni odbijači so električni, moč črpajo iz mrež na tleh ali stropu, ki jih je mogoče po potrebi aktivirati in deaktivirati, čeprav je njihovo krmiljenje pogosto prav tako razmočeno kot njihovi kolegi iz 1920-ih.
Odbijač avtomobila ima običajno tla, ki so zasnovana tako, da zmanjšajo trenje, kar omogoča, da avtomobili zlahka drsijo, in materiale, kot je grafit, lahko potresemo po tleh, da še bolj zmanjšamo trenje. Nekatere vožnje se izvajajo na ledu, še bolj spolzka površina. Kolesarji so sprejeti na vožnjo v veliki skupini, napajanje se aktivira in odbijači vozijo določeno časovno obdobje, preden se napajanje ponovno izklopi.
Številne vožnje z odbijačem so zasnovane tako, da so zelo nežne, tako da jih lahko dokaj majhni otroci uporabljajo brez nevarnosti poškodb. Običajno pa obstajajo nekatere zahteve glede višine in teže, ki so zasnovane za zaščito ljudi, ki so prenizki ali prelahki, da bi bili varni v avtomobilu z odbijačem. Te vožnje prav tako niso priporočljive za nosečnice, saj obstaja nevarnost ostrega udarca, ki bi lahko poškodoval razvijajoči se plod.
Številni zabaviščni parki vključujejo odbijače avtomobile v svoje atrakcije. Zabaviščni parki na fiksnih lokacijah imajo lahko precej dovršene postavitve, medtem ko imajo potujoči sejmi lahko preprostejše, bolj skrajšane različice odbijačev za svoje obiskovalce. Splošno pravilo je, da so te vožnje precej varne, dokler se upošteva urnik vzdrževanja in operater vodi vožnjo v skladu z navodili proizvajalca. Kolesarji morajo biti tudi previdni, da dovolijo, da okončine štrlijo iz njihovih odbijačev.